Инвесторы развивают транспортную инфраструктуру Петербурга
Предоставление инвесторам в аренду земельных участков под строительство дорог в Московском и Невском районах одобрено на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства.
В Московском районе ООО «Специализированный застройщик «Новый элемент»» планирует построить автомобильную дорогу - 1-й Предпортовый проезд от улицы Костюшко до улицы Галстяна. Общая протяженность проезда составит 1,23 км. Срок окончания строительства – I квартал 2025 года.
Участки на Дальневосточном проспекте предоставлены ООО «Специализированный застройщик «Сэтл Октябрьская» для строительства четырехполосной дороги протяженностью754 метра. Дорога необходима для обеспечения транспортной доступности жилых комплексов, расположенных на Октябрьской набережной. Ввести объект в эксплуатацию планируется до октября 2023 года. После завершения строительства оба объекта будут безвозмездно переданы в собственность Санкт-Петербурга.
«Это хороший пример, когда инвесторы строят не только жилье социальные объекты, но и создают транспортную инфраструктуру. Город следит за тем, чтобы сроки строительства дорог и жилья были синхронизированы», - сказал Александр Беглов.
Начинается капитальный ремонт участка набережной реки Фонтанки напротив Аничкова дворца (дом 31-35) общей длиной 53 метра.
Для выполнения строительно-монтажных работ проезжая часть набережной будет cужена до 6 метров. Для пешеходов предусмотрено движение по противоположному тротуару. Ограничения продлятся до сентября 2023 года, сами работы должны быть закончены до конца года.
Стенка набережной добросовестно исполняет свои функции (обеспечивает сохранность дороги, воспринимает боковое давление от автотранспорта на проезжей части и от пешеходов на тротуаре вдоль стенки, архитектурно оформляет берег реки и является частью ансамбля набережных исторического центра Санкт‑Петербурга в увязке с находящимися на набережной зданиями), она абсолютно безопасна для транспорта и пешеходов. Но специалистами в ходе обследования набережной зафиксированы дефекты, которые необходимо исправить. В первую очередь это разрушение бутовой кладки. Многочисленные ремонты дороги, переустройство инженерных и коммуникационных сетей, вода – все это постоянно влияло на стенку набережной и вело к разрушению ее внутренних частей. Кроме этого, налицо много косметических дефектов. Это сколы на тумбах и камнях (плитах) облицовки и тротуара, отсутствие заполнения шва между камнями облицовки, загрязнение гранита в переменном уровне воды, вымывание грунта, приводящее к образованию просадок на тротуаре и газоне, просадка гранитного мощения тротуара с раскрытием швов между плитами тумб, выпирание/проседание камней тротуара, ржавчина на решетках ограждения.
Специалисты «Мостотреста» несколько лет назад провели первоочередные мероприятия по стабилизации каменной облицовки этого участка набережной, где произошло смещение гранитных плит. После обследования водолазная группа учреждения выполнила укладку мешков с пескоцементной смесью, закрыв полость в подводной и надводной части набережной. Эти меры остановили смещение гранитных блоков и вымывание грунта. Теперь набережную отремонтируют полностью.
Следует отметить, что на архивных фотографиях этого участка набережной видно, что до революции здесь располагался пологий спуск к воде. Его переустройство в стенку и стало причиной появления дефектов в наше время.