На Васильевском острове и в Выборгском районе в рамках концессии построят школы
Решение о предоставлении земельных участков под строительство двух школ принято на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства.
Проекты реализуются в рамках соглашения, которое было подписано в 2022 году на Петербургском международном экономическом форуме между Правительством города и Газпромбанком.
Концессионные соглашения с инвесторами по строительству двух общеобразовательных школ подписаны месяц назад.
На Морской набережной Васильевского острова ООО «Мега-Инвест» построит школу на 1375 мест. Еще одну школу на 550 мест на проспекте Энгельса в Выборгском районе построит ООО «Проектная компания СД 25».
Будущие школы будут оснащены в соответствии с государственными образовательными стандартами. По завершении строительства школы будут переданы в собственность Санкт-Петербурга. Ввести оба объекта в эксплуатацию планируется 2024 году.
«Мы ликвидируем дефицит социальных учреждений, используя разные механизмы, в том числе новые для нас инструменты — государственно-частное партнерство. Новые учреждения образования будут построены в рамках федерального проекта «Современная школа» и национального проекта «Образование»», - подчеркнул Александр Беглов.
Финансирующей организацией выступает Газпромбанк. Также на строительство будет привлечено федеральное софинансирование. Мероприятия по реализации проектов включены в городскую государственную программу «Развитие образования в Санкт-Петербурге».
Группа ЛСР выставила на продажу одно из последних помещений дочерней компании «Объединение 45», которая лидировала в поставках товарного бетона в Петербурге.
Бетонный завод на Софийской улице выставили на продажу за 500 млн рублей. Площадь территории составляет 5,8 га, производственные объекты занимают восемь тысяч квадратных метров, сообщает «Деловой Петербург».
Завод принадлежал дочерней компании ЛСР «Объединение 45», которая лидировала в поставках товарного бетона в Северной столице. Всего таких заводов было семь, но в 2015 году три из них закрылись, производство на оставшихся четырех свернули позже. В ЛСР продажу объяснили оптимизацией активов.