Подписан меморандум с компанией «Магна» по строительству завода автокомпонентов в Шушарах
Сегодня в Смольном губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко и президент компании «Магна Интернэшнл Европа АГ» Зигфрид Вольф подписали Меморандум о взаимопонимании между по реализации инвестиционного проекта строительства завода по производству автокомпонентов.
«Подписание меморандума – важный шаг для города и для компании. Он свидетельствует о том, что мы достигли взаимопонимания и начинаем наше долгосрочное сотрудничество», - отметила губернатор.
Компания «Магна» планирует организовать производство автомобильных компонентов из пластмассы и металла в промышленной зоне «Шушары». I очередь завода ориентировочно будет запущена в IV квартале
В рамках реализации проекта строительства портового комплекса в районе железнодорожной станции Бронка завершены изыскательские работы. Об этом заявил сегодня на заседании Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга заместитель генерального директора ООО «Феникс» Алексей Шуклецов. Губернатор Валентина Матвиенко сообщила, что завтра, на последнем в 2008 г. заседании, городское правительство рассмотрит проект постановления, предоставляющего ООО «Феникс» право на проектирование и строительство аванпорта.
По словам А.Шуклецова, реализация I очереди проекта планируется в течение 5 лет. «Если строительство начнется в 2009 г., думаю, что в 2013 г. мы сможем принять первое судно», - заявил он. При этом «Феникс» рассчитывает на федеральное финансирование работ по строительству проходного канала. В связи с этим руководство компании обратилось к Морскому совету с просьбой рекомендовать проект строительства I очереди аванпорта к включению в ФЦП по развитию Петербургского транспортного узла.
Согласно проектным разработкам, в результате строительства I очереди, перевалочные мощности будущего аванпорта, ориентированного на контейнерные, рефрижераторные и накатные грузы, должны составить 17 млн. тонн в год. А в результате завершения проекта – 49 млн. тонн грузов в год.
В качестве преимуществ проекта А.Шуклецов указал на близость портового комплекса к Морскому каналу, станции Бронка, Комплексу защитных сооружений и КАД Санкт-Петербурга. «Кроме того, в зоне строительства имеются территории, свободные от жилой застройки, которые можно использовать для развития логистической составляющей», - отметил он.