Стартовала экспозиция проектов планировки территории в Московском, Пушкинском, Приморском районах Петербурга
До 19 мая 2023 года на сайте Комитета по градостроительству и архитектуре в рамках общественных обсуждений представлены материалы планировочной документации:
- проект планировки с проектом межевания территории для размещения линейного объекта регионального значения «Пулковское шоссе от дома 65 по Пулковскому шоссе до Волхонского шоссе» в Московском и Пушкинском районах;
- проект изменений в проект межевания территории, ограниченной с юга Граничной ул., с запада – проектируемой магистралью, с севера – границей Курортного района Санкт‑Петербурга, с востока – границей заказника «Юнтоловский», утвержденный постановлением Правительства Санкт‑Петербурга от 17.03.2009 № 288, в части территории квартала 4, ограниченной Юнтоловским пр., Ивинской ул., границей Курортного района Санкт‑Петербурга, межквартальным проездом, в Приморском районе.
Общественные обсуждения продлятся с 04 мая по 02 июня 2023 года. Экспозиция будет представлена с 12.05.2023 по 19.05.2023 (до 23 ч 59 мин). Также с материалами можно ознакомиться в помещениях Комитета и Администраций Приморского и Московского районов, Санкт‑Петербургского государственного бюджетного учреждения «Дом молодежи «Царскосельский» Пушкинского района в рабочие часы. Подробная информация – на сайте Комитета по градостроительству и архитектуре.
Контракт на ремонт Орлиного моста в Полесске получила московская компания ООО «СК Спецмост».
Об этом свидетельствует информация, размещенная на сайте госзакупок.
Компания стала единственным участником торгов, снижения стоимости не произошло и контракт будет заключен по начальной максимальной цене в 119,7 млн руб. Подрядчик должен завершить все работы в октябре 2023 года.
По данным Seldon.Basis, ООО «СК «Спецмост» принадлежат Эдуарду Фризену (95%) и Евгению Бабенко (5%). Фризен до 2019 года был руководителем ООО «Спецмост», давнего подрядчика калининградских дорожных строек. В частности, эта компания участвовала в строительстве Восточной эстакады, путепровода на Сельме, Приморского кольца, занималась демонтажем старого и строительством нового Берлинского моста.
Разводной Орлиный мост (нем. Адлер брюкке) был построен в 1919-1922 годах. Он расположен на выезде из Полесска на большаковскую трассу (0+750 дороги «Полесск — Большаково»). Это металлическая, трехпролетная конструкция с двукрылым разводным пролетом и гидравлическими механизмами разводки.
В 2002-м Орлиный мост реконструировали, в том числе восстановили и оригинальный довоенный разводной механизм. Работы проектировало ОАО «Трансмост», а производило СП ООО «Виадук».
Нынешнему подрядчику предстоит капитальный ремонт конструкции и подходов к мосту. Общая протяженность участка строительных работ 215,22 м, длина самого моста — 106,65 м. Проектной документацией предусмотрено устройство двух съездов к домам.