Участок рядом с будущей трассой ШМСД продали почти за 200 млн рублей

15.05.2023 16:00

Холдинг "АБС" собрал в своей собственности квартал на Хрустальной улице, с которого запланирован выезд на ШМСД, пригодный для коммерческой застройки.

На прошлой неделе было опубликовано официальное сообщение об окончании торгов по продаже имущества банкротящегося ЗАО "Геострой" — 1,3 га земли на Хрустальной ул., 11, и расположенных на ней постройках (мастерские, склады). Торги проходили уже в третий раз и шли на понижение. При начальной цене 417,9 млн рублей имущество продали за 192,5 млн. Победителем признано АО "Метроатма".
По данным "Контур.Фокус", единственным учредителем компании было ЗАО "Метро–Атма" — известный в городе подрядчик по строительству метрополитена и наземных сооружений, а также реставрационных работ с лицензией Минкульта. Компанию ликвидировали в 2017 году, её преемника ООО "Метро–Атма" — в 2021–м. Текущие акционеры АО "Метроатма" не раскрываются.
Генеральный директор АО "Метроатма" Сергей Семенов выступает учредителем и руководителем целого ряда юрлиц, связанных с финансово–строительным парком "АБС" (можно расшифровать как первые буквы фамилий троих учредителей: Владимира Альева, Александра Быстрова, Сергея Семенова). Холдинг строил ТЦ "Галерея 1814" около станции метро "Нарвская", коттеджные посёлки в Павловске (изначально инвестором выступало ЗАО "Метро–Атма") и Молодёжном и т. д. 
Структуры АБС ранее уже совершали сделки купли–продажи участков на Хрустальной ул. с ЗАО "Геострой". Некоторые из них потом оспаривались в судах. Так или иначе, но сейчас этим компаниям принадлежит вместе с участком, купленным на недавних торгах, более 3 га в квартале, ограниченном Хрустальной, Смоляной, Фаянсовой ул. и 2–й Луч. А вместе с 0,5 га, принадлежащего физлицу (имена физлиц в ЕГРН теперь скрыты), это вся территория квартала.
Согласно градостроительной документации, квартал относится к многофункциональной зоне с включением объектов производственного, складского назначения, инженерной инфраструктуры и общественно–деловой застройки. Там можно строить бизнес–центры и магазины, а также торговые центры (в качестве условно разрешённого вида использования), но не жильё. В проекте нового генплана там сохраняется промзона.
Однако серьёзным плюсом квартала может стать въезд на Широтную магистраль скоростного движения (ШМСД). Согласно текущей трассировке, он запланирован как раз с ул. 2–й Луч.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Яндекс Карты
МЕТКИ: MARIS, ГЕОСТРОЙ, ШИРОТНАЯ МАГИСТРАЛЬ СКОРОСТНОГО ДВИЖЕНИЯ ШМСД, ЗЕМЕЛЬНЫЙ УЧАСТОК, NF GROUP
Подписывайтесь на нас:

В Петербурге серьезные проблемы со строительством метро
19.04.2023 14:00

За последние несколько лет в Петербурге не открыли ни одной новой станции, а только закрывали имеющиеся на ремонт.

Проходческие щиты, которые имеются в распоряжении у города и компании «Метрострой Северной столицы», уже старые и поношенные. Сейчас Смольный рассчитывает только на «Надежду», которая все еще находится на этапе сборки после транспортировки из Москвы и ремонта. Этим губернатор Петербурга Александр Беглов во время заседания правительства объяснил нулевые темпы развития подземки, признавая проблемы метростроительства в городе.

«Откровенно говоря, это устарелое оборудование, а щит "Надежда" разукомплектован. Другие щиты в полуудовлетворительном состоянии, они старые, поношенные. Они старые, поношенные. Мы у "Алмаз-Антея" заказали проходческий щит, но на его изготовление потребуется полтора года еще… Сейчас нужно "Метрострой Северной столицы оснастить средствами производства», — заявил губернатор.

Кроме того, зависает пока строительство трех станций из-за ситуации с земельным участком в Приморском районе, где планировали разместить депо.

«Продали эту землю! Она находится в частных руках. Нет депо — нет метро, не может работать депо. У нас зависают три станции. Мы сейчас ведем жесткие переговоры с владельцами этой земли для того, чтобы город забрал. Потому что мы не можем развивать метро без депо. У нас вот такая ситуация непростая, сложная», — констатировал Александр Беглов.

Последствия наличия нерешенных Смольным проблем со строительством метро сказываются в первую очередь на жизни простых людей. Новые станции не открывались в городе уже несколько лет, старые закрываются на ремонт.

В то время, как в Москве метрополитен развивается ускоренными темпами, петербуржцам остается о таком только мечтать. Чиновники Смольного раз за разом заявляют о подготовке к началу работ, например, на участке продолжения зеленой линии, но сами работы так никак и не стартуют, а сроки сдвигаются. А сам губернатор снова признает проблемы в этой сфере и время от времени называет строительство метро «самой сложной задачей», оправдываясь за отсутствие результатов.

АВТОР: портал Невские новости
ИСТОЧНИК: портал Невские новости
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга
МЕТКИ: СМОЛЬНЫЙ, МЕТРОСТРОЙ, МЕТРОПОЛИТЕН, ПЕТЕРБУРГСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН, АДМИНИСТРАЦИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, АЛЕКСАНДР БЕГЛОВ, Метрострой Северной столицы
Подписывайтесь на нас: