12 страховых компаний хотят аккредитоваться при Объединении строителей Петербурга


17.12.2008 17:38

Состоялось вскрытие конвертов заявок на участие в конкурсе по отбору страховых компаний для участия в решении вопросов страхования гражданской ответственности строительных организаций, входящих в НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга» перед третьими лицами, путем официальной аккредитации при Объединении, сообщает пресс-служба ОСП.

На конкурс было представлено 12 заявок. При вскрытии конвертов на право участия в конкурсе были заявлены следующие компании: ОСАО «РЕСО-Гарантия», ЗАО СК «Цюрих», ОАО «Военно-страховая компания», ОАО «РОСНО», ЗАО «ГУТА-Страхование», ОАО Страховая компания «Русский мир», ЗАО «Страховое общество «Гефест», ЗАО «Страховая группа «Спасские ворота», ООО «Страховое общество «Помощь», ОАО «Альфа-Страхование», ОАО «СОГАЗ», ОАО «Государственная страховая группа «Югория».

К участию в конкурсе допущены все компании, подавшие заявки. В соответствии с Порядком подведения итогов отбора результаты конкурса должны быть подведены в течение 14 дней.


Подписывайтесь на нас:


15.12.2008 15:01

«Мы не уменьшим финансирование ни по дорогам Москвы, ни по социальным программам. Это защищенные статьи бюджета города, на которые мы не накладываем все те решения, которые связаны с рационализацией жизни, работы, расходования бюджетных средств», - сказал мэр Москвы Юрий Лужков во время посещения строительства транспортной развязки в районе метро «Сокол». РИА Новости

По его словам, эти работы идут по намеченному плану: «Дела идут нормально, вся проектная документация выполняется. Техника работает». «Мы выйдем на Балтийскую ул. в 2009 г., к лету. В феврале 2009 г. будут готовы 2 туннеля, ведущие в город и из города по «Ленинградке». Эстакады будут готовы к началу 2009 г. Мы также скоро открываем эстакаду на Волоколамке, которая снимет очень большую напряженность автодвижения перед «Гидропроектом», - сообщил мэр.

Строительство развязки у «Сокола» Ю.Лужков назвал «нейрохирургической строительной операцией», пояснив это тем, что предстоит провести туннель под двумя действующими линиями метро. Ситуацию, по его словам, постоянно контролирует специальное сейсмическое оборудование.


Подписывайтесь на нас: