Многоуровневую транспортную развязку около станции метро «Мамыри» введут в эксплуатацию в 2024 году
Около станции метро «Мамыри», которая сейчас строится, появится многоуровневая транспортная развязка, сообщил руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов.
«Сейчас на объекте ведутся работы по армированию и бетонированию монолитных железобетонных конструкций путепроводов. Общая готовность объекта составляет 10%. Полностью завершить проект планируется в 2024 году», — рассказал Рафик Загрутдинов.
Согласно проекту, общая протяженность новых дорог составит 1,8 километра. Среди них путепровод на съезде к крупному торговому центру на Калужском шоссе (0,4 километра) и путепровод на съезде к станции метро «Мамыри» (0,1 километра). Помимо этого, построят два съезда: к торговому центру (1,05 километра) и к станции «Мамыри» (0,25 километра).
Новая развязка улучшит транспортную ситуацию для жителей поселений Мосрентген и Сосенского, снизит нагрузку на участках улично-дорожной сети поселений и Калужского шоссе. Кроме того, станет лучше и экологическая ситуация в ближайших районах города.
Начинается капитальный ремонт участка набережной реки Фонтанки напротив Аничкова дворца (дом 31-35) общей длиной 53 метра.
Для выполнения строительно-монтажных работ проезжая часть набережной будет cужена до 6 метров. Для пешеходов предусмотрено движение по противоположному тротуару. Ограничения продлятся до сентября 2023 года, сами работы должны быть закончены до конца года.
Стенка набережной добросовестно исполняет свои функции (обеспечивает сохранность дороги, воспринимает боковое давление от автотранспорта на проезжей части и от пешеходов на тротуаре вдоль стенки, архитектурно оформляет берег реки и является частью ансамбля набережных исторического центра Санкт‑Петербурга в увязке с находящимися на набережной зданиями), она абсолютно безопасна для транспорта и пешеходов. Но специалистами в ходе обследования набережной зафиксированы дефекты, которые необходимо исправить. В первую очередь это разрушение бутовой кладки. Многочисленные ремонты дороги, переустройство инженерных и коммуникационных сетей, вода – все это постоянно влияло на стенку набережной и вело к разрушению ее внутренних частей. Кроме этого, налицо много косметических дефектов. Это сколы на тумбах и камнях (плитах) облицовки и тротуара, отсутствие заполнения шва между камнями облицовки, загрязнение гранита в переменном уровне воды, вымывание грунта, приводящее к образованию просадок на тротуаре и газоне, просадка гранитного мощения тротуара с раскрытием швов между плитами тумб, выпирание/проседание камней тротуара, ржавчина на решетках ограждения.
Специалисты «Мостотреста» несколько лет назад провели первоочередные мероприятия по стабилизации каменной облицовки этого участка набережной, где произошло смещение гранитных плит. После обследования водолазная группа учреждения выполнила укладку мешков с пескоцементной смесью, закрыв полость в подводной и надводной части набережной. Эти меры остановили смещение гранитных блоков и вымывание грунта. Теперь набережную отремонтируют полностью.
Следует отметить, что на архивных фотографиях этого участка набережной видно, что до революции здесь располагался пологий спуск к воде. Его переустройство в стенку и стало причиной появления дефектов в наше время.