«Питер-Авто» благоустроит 37-й квартал севернее ул. Новоселов
Правительство Санкт-Петербурга утвердило проект планировки и межевания части 37-го квартала севернее ул. Новоселов, расположенный между пр. Большевиков, продолжением ул. Тельмана, границей отвода Окружной линии Октябрьской железной дороги и железнодорожной веткой.
Квартал, расположенный между участком Технопарка Университета коммуникаций и территорией у развязки Мурманского шоссе, предназначенной для многоэтажного делового строительства, застроен не полностью. В его северной части располагаются профессиональный лицей, общежитие и два многоквартирных жилых дома.
В южной части квартала, частично занятой наземной автостоянкой, ОАО «Питер-Авто» на участке
При составлении проекта межевания сформированные еще 3 земельных участка, отведенных под многоквартирный дом (
Инвестор проекта морского перегрузочного комплекса в южном корне петербургской дамбы – аванпорта Бронка – ООО «Феникс» получило разрешение на проектирование и строительство. Соответствующее решение было принято на заседании правительства Санкт-Петербурга по представлению главы Комитета по строительству Романа Филимонова.
Напомним также, что за день до этого, вопрос о строительстве портового комплекса в Бронке в рамках программы развития аванпортов Большого морского порта Петербурга получил одобрение Морского совета при правительстве города, а заместитель генерального директора ООО «Феникс» Алексей Шуклецов сообщил о завершении проектно-изыскательских работ.
Как сообщил Р.Филимонов, в обмен на предоставления трех земельных участков площадью в
Об объеме подготовительных инженерных работ говорит список обременений к инвестпроекту: это и строительство водопроводного дюкера на Кронштадт стоимостью более 384 млн. рублей, и перекладка водопроводных сетей (33,2 млн. рублей), и удаление и вывоз грунта (23,4 млн. рублей), и дноуглубительные работы (169 млн. рублей). А кроме того, 23 млн. рублей инвестор должен будет перечислить в счет проектирования и строительство внешних автомобильных подходов к зоне портового комплекса. «Очень много сил проектировщиков потребовала увязка инженерно-транспортной инфраструктуры. Очень сложный узел», - заметил В.Полищук.
Трудности в ходе планировочных работ, по его словам вызвали также проблемы сохранения природного ландшафта, в результате чего инвестор помимо прочего должен возместить ущерб от вырубки зеленых насаждений на сумму в 1,8 млн. рублей.