Ленобласть строит новые остановки
Путь домой и на работу для жителей области станет комфортнее: летом на региональных дорогах Ленинградской области появится сразу 106 остановок общественного транспорта.
Каждая остановка — это строительство заездного кармана и обустройство посадочной площадки, на которой ставится павильон. Посадочная площадка дополнительно оснащена пандусом: по нему проще завозить тележки, велосипеды и коляски с детьми. Каждый павильон будет защищать людей от непогоды со всех сторон. При этом, учитывая пожелания жителей, часть павильонов будет выполнена из бетона: ранее в дорожный комитет области поступали просьбы рассмотреть именно такие «антивандальные» варианты остановок.
Больше всего остановок будет построено в Выборгском районе — 21 штука. На втором месте — Всеволожский район, где дорожники обустроят 16 остановок. В Приозерском районе их будет 13, в Волосовском районе — 12, в Тихвинском — 10, в Гатчинском — 6, по 4 — в Кингисеппском, Подпорожском, Бокситогорском и Ломоносовском, по 3 — в Лужском и Волховском, по 2 — В Лодейнопольском, Тосненском и Кировском районах.
Точный адрес каждой новой остановки размещен в официальном телеграм-канале дорожников Ленобласти — https://t.me/dorogi_47.
Сотрудники Главгосстройнадзора Московской области провели выездную проверку на строительстве надземного пешеходного перехода через железную дорогу в районе ул. 2-я Красногорская в Люберцах, сообщает пресс-служба ведомства.
Взводить объект начали в январе и в сентябре 2023 года планируют завершить.
Путепровод длиной 84 метра будет находиться на участке от ул. Ленина до пересечения с улицами Новая и Зеленая, и сделает пешее пересечение железнодорожных путей более безопасным. Ширина примыкающего к проезжей части тротуара составит более 2 метров, а движение разграничат разметкой и дорожными знаками.
Всего с начала года в Подмосковье начали строить три путепровода в городских округах Люберцы, Ленинский и Реутов.
Ранее губернатор Московской области Андрей Воробьев заявил, что для переходов через железную дорогу на территории Подмосковья установили новые стандарты. Так, переход обязательно должен быть крытый.
Также Андрей Воробьев сообщал, что в регионе реконструируют ж/д переезды и есть потребность в строительстве путепроводов, так как при запуске МЦД растет интенсивность движения электричек.