В Минстрое России обсудили реализацию нацпроектов и федпрограмм в Республике Коми
В Москве состоялась рабочая встреча Главы Республики Коми Владимира Уйбы с Министром строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Иреком Файзуллиным.
Обсуждены вопросы развития строительного комплекса региона, реализации национальных проектов, курируемых Минстроем России, и модернизации коммунальной инфраструктуры.
По данным Росстата, за первый квартал 2023 года в Республике Коми введено в эксплуатацию 57,7 тыс. кв. метров жилья.
На встрече затронули тему комплексного развития территорий.
«Благодаря механизму комплексного развития территорий строятся дома в непосредственной близости с социальными объектами, а также в районах с развитой дорожной инфраструктурой. В Республике Коми есть земельный участок площадью 5,4 га, предполагающий комплексное развитие. На этой территории есть возможность построить 40 тыс. кв. метров многоквартирных домов, что положительно скажется на результатах ввода жилья и реализации национальных проектов», — подчеркнул в ходе рабочей встречи глава Минстроя России Ирек Файзуллин.
Министр строительства и ЖКХ РФ и Глава Республики Коми обсудили реализацию федерального проекта «Чистая вода», который направлен на обеспечение людей качественной водой. В регионе в рамках данного федпроекта с опережением графика ведётся строительство водоочистных сооружений в г. Ухта.
Особое внимание в ходе встречи уделили реализации региональной адресной программы по переселению граждан из аварийного жилья. Переселение ведётся в республике с 2019 года. За это время нарастающим итогом в новые дома переехали 5,13 тыс. человек благодаря расселению 102,02 тыс. кв. метров непригодных для проживания домов.
На заседании президиума Правительственной комиссии по региональному развитию одобрена программа модернизации коммунальной инфраструктуры в Республике Коми. Так, к 2025 году в регионе планируется обновить 25 км сетей, что позволить снизить аварийность инфраструктуры на 5,6%.
«При поддержке федерального Правительства и Минстроя России в Республике Коми реализуется ряд проектов и программ, благодаря которым развивается транспортная инфраструктура региона, улучшаются условия проживания граждан, преображаются улицы наших городов и сёл. Важно, что в этой работе принимают активное участие и сами жители. В республике более 32 тысяч человек проголосовали за территории для благоустройства в 2024 году. Я благодарю каждого, кто не остался в стороне и внёс свой личный вклад в развитие региона», — отметил Глава Республики Коми Владимир Уйба.
В рамках федеральной программы «Формирование комфортной городской среды» в регионе планируется реализовать 110 территорий, из них 72 территории — общественные.
За последние несколько лет в Петербурге не открыли ни одной новой станции, а только закрывали имеющиеся на ремонт.
Проходческие щиты, которые имеются в распоряжении у города и компании «Метрострой Северной столицы», уже старые и поношенные. Сейчас Смольный рассчитывает только на «Надежду», которая все еще находится на этапе сборки после транспортировки из Москвы и ремонта. Этим губернатор Петербурга Александр Беглов во время заседания правительства объяснил нулевые темпы развития подземки, признавая проблемы метростроительства в городе.
«Откровенно говоря, это устарелое оборудование, а щит "Надежда" разукомплектован. Другие щиты в полуудовлетворительном состоянии, они старые, поношенные. Они старые, поношенные. Мы у "Алмаз-Антея" заказали проходческий щит, но на его изготовление потребуется полтора года еще… Сейчас нужно "Метрострой Северной столицы оснастить средствами производства», — заявил губернатор.
Кроме того, зависает пока строительство трех станций из-за ситуации с земельным участком в Приморском районе, где планировали разместить депо.
«Продали эту землю! Она находится в частных руках. Нет депо — нет метро, не может работать депо. У нас зависают три станции. Мы сейчас ведем жесткие переговоры с владельцами этой земли для того, чтобы город забрал. Потому что мы не можем развивать метро без депо. У нас вот такая ситуация непростая, сложная», — констатировал Александр Беглов.
Последствия наличия нерешенных Смольным проблем со строительством метро сказываются в первую очередь на жизни простых людей. Новые станции не открывались в городе уже несколько лет, старые закрываются на ремонт.
В то время, как в Москве метрополитен развивается ускоренными темпами, петербуржцам остается о таком только мечтать. Чиновники Смольного раз за разом заявляют о подготовке к началу работ, например, на участке продолжения зеленой линии, но сами работы так никак и не стартуют, а сроки сдвигаются. А сам губернатор снова признает проблемы в этой сфере и время от времени называет строительство метро «самой сложной задачей», оправдываясь за отсутствие результатов.