Ввод жилья в Карелии в январе-ноябре 2008 г. достиг 132 тысяч кв. м
Ввод жилья в Карелии в январе-ноябре
По его словам, в 2009-2010 гг. в республике планируется построить не менее 193,6 тыс. кв. м общей площади индивидуального жилья. Этого показателя позволит достичь принятая в
За счет средств федерального и республиканского бюджетов в
По итогам января-ноября банками выдано 1415 ипотечных кредитов в объеме 1,85 млрд. рублей. По сравнению с
В
В.Момотов рассказал также о том, что в республике идет модернизация объектов коммунальной инфраструктуры. Основной источник финансирования – Адресная инвестиционная программа. Основные объекты - реконструкция котельной №7 в Кеми, строительство новых водозаборных сооружений в пос. Лоухи, реализация проекта «Чистая вода» в Петрозаводске, строительство газопроводов в Кондопожском районе и другие. Плановый объем капвложений в строительство и реконструкцию коммунальных объектов на
Реализуется и «Региональная адресная программа по переселению из аварийного жилого фонда на
Глава Карелии Сергей Катанандов отметил, что в
Инвестор проекта морского перегрузочного комплекса в южном корне петербургской дамбы – аванпорта Бронка – ООО «Феникс» получило разрешение на проектирование и строительство. Соответствующее решение было принято на заседании правительства Санкт-Петербурга по представлению главы Комитета по строительству Романа Филимонова.
Напомним также, что за день до этого, вопрос о строительстве портового комплекса в Бронке в рамках программы развития аванпортов Большого морского порта Петербурга получил одобрение Морского совета при правительстве города, а заместитель генерального директора ООО «Феникс» Алексей Шуклецов сообщил о завершении проектно-изыскательских работ.
Как сообщил Р.Филимонов, в обмен на предоставления трех земельных участков площадью в
Об объеме подготовительных инженерных работ говорит список обременений к инвестпроекту: это и строительство водопроводного дюкера на Кронштадт стоимостью более 384 млн. рублей, и перекладка водопроводных сетей (33,2 млн. рублей), и удаление и вывоз грунта (23,4 млн. рублей), и дноуглубительные работы (169 млн. рублей). А кроме того, 23 млн. рублей инвестор должен будет перечислить в счет проектирования и строительство внешних автомобильных подходов к зоне портового комплекса. «Очень много сил проектировщиков потребовала увязка инженерно-транспортной инфраструктуры. Очень сложный узел», - заметил В.Полищук.
Трудности в ходе планировочных работ, по его словам вызвали также проблемы сохранения природного ландшафта, в результате чего инвестор помимо прочего должен возместить ущерб от вырубки зеленых насаждений на сумму в 1,8 млн. рублей.