Утвержден проект «Новой Ижоры»


17.12.2008 16:45

Территория застройки малоэтажного жилого района эконом-класса «Новая Ижора» (застройщик – ООО «Балтрос») займет площадь 295 га, ограниченную с севера Заводским пр. в Колпино и с запада - р. Попова Ижорка.

Проект застройки разработан Институтом территориального планирования «ГРАД». В рамках проекта уже построено более 250 индивидуальных жилых домов эконом-класса. Район подключен к городским инженерным сетям. Ведутся работы по прокладке систем связи. Завершение строительства предусмотрено в 2010 г.

Как напомнил заместитель председателя КГА Виктор Полищук, представив на заседании городского правительства проект планировки и межевания территории, в «Новой Ижоре» предполагается построить 0,5 млн. кв. м жилья. Кроме жилых домов, зарезервированы участки для православного храма, административного здания, физкультурно-оздоровительного комплекса, спортзала, центра досуга, центра амбулаторно-поликлинической помощи, аптеки, 4 детских садов, 2 школы, торговых учреждений, пожарного депо, трансформаторных подстанций и канализационной насосной станции. Cформированы также 4 участка для зеленых насаждений общего и ограниченного пользования.

По словам В.Полищука, при рассмотрении проекта в КГА были высказаны пожелания по оптимизации архитектуры и цветового решения односемейных жилых домов.

Транспортная доступность района обеспечивается близостью к Кольцевой автодороге (9 км от КАД) и Московскому шоссе (автодорога М-10 «Россия). Как сообщало АСН-инфо, КБДХ рассчитывает в июне 2009 г. завершить строительства 6-полосного продолжения трассы Софийской ул. до пр. Ленина в Колпино, откуда открывается прямой доступ к новому жилому району по ул. Танкистов и Заводскому пр. К 2012 г. намечено провести реконструкцию Московского шоссе от КАД до пос. Ям-Ижора, что вдвое увеличит пропускную способность шоссе.


Подписывайтесь на нас:


05.12.2008 16:29

«В разработках Минрегионразвития РФ, направленных на вывод строительной отрасли из кризиса, почему-то не нашлось места производству строительных материалов. Стратегия развития индустрии стройматериалов – так и осталась «документом на выходе», приостановленным в результате кризиса. А между тем кризис коснулся отрасли не в меньшей степени, чем собственно строителей, и без ее подъема ситуации не переломить», - заявила в ходе VI съезда строителей Петербурга вице-президент Российского союза строителей Лариса Баринова.

По ее словам, решение проблем отрасли также невозможно без участия энергетиков, поскольку производство стройматериалов является энергоемким, и без железнодорожников, поскольку стоимость перевозки порой равняется себестоимости добычи нерудных материалов.

«Сокращение объемов продаж на 20-30-40% - это крайне чувствительно для производства стройматериалов, поскольку эта отрасль не столь маржинальна, как, например, девелопмент», - считает генеральный директор Группы ЛСР Игорь Левит.

По его словам, острый дефицит средств у девелоперов, приводит к образованию задолженности за уже поставленные стройматериалы, которая исчисляется сегодня сотнями миллионов рублей. «Мы со своей стороны готовы к гибким мерам, пусть только покупатели не прячутся, а приходят к нам решать эти проблемы. Не стоит сверх прочего доводить ситуацию еще и до того, чтобы арбитражные суды были завалены исками о просроченных платежах», - отметил И.Левит.

«У нас в Петербурге все еще не так плохо, как могло бы быть, или как в Москве», - заметил в своем выступлении президент Ассоциации «Абетон» Владимир Филиппов. «Мы пережили времена бартера, можем к нему вернуться и сейчас», - сказал он, коснувшись проблем производителей строительных материалов.

«Снова переходить на бартер очень опасно. Мы столько усилий приложили для того, чтобы сделать экономику прозрачной», - заявила Валентина Матвиенко. По ее словам, городские власти вместе со строителями должны высказать свои предложения по программе развития отрасли стройматериалов. «Необходимо найти какие-то схемы, позволяющие избежать бартера», - подчеркнула губернатор.


Подписывайтесь на нас: