Смольный выдал градплан под пробивку Таврической улицы к Неве
Комитет по градостроительству и архитектуре выдал градостроительный план участка по адресу: Таврическая улица, участок 1 (пробивка Таврической улицы к набережной Робеспьера).
Целью указана "реконструкция". Напомним, что градпланы участков содержат выжимку режимов их использования и необходимы для проектирования и последующего строительства.
Целью указана "реконструкция". Напомним, что градпланы участков содержат выжимку режимов их использования и необходимы для проектирования и последующего строительства.
Участок представляет собой коридор для пробивки Таврической улицы от Шпалерной в сторону Невы. Новая трасса послужит съездом с будущего Арсенального моста через Неву. Фактически Таврическая улица выйдет не к Воскресенской набережной (как называется теперь наб. Робеспьера), а к Смольной. Пробивка улицы предполагается через земли Главной водопроводной станции — так она закреплена в проекте нового генплана.
Можно заметить, впрочем, что конфигурация улицы в генплане отличается от фактического облика выделенного под неё участка. Он вытянут с юга на север. В генплане же улица загибается в северо–западном направлении. Так что она, вероятно, затронет выходящее на Смольную набережную дореволюционное здание насосной станции (Кавалергардская улица, 42, лит. АН). Чтобы изменить контуры участка, нужно разработать проект планировки территории. Это, в свою очередь, могло потребовать получения градплана. В 2020–2021 годах НИПЦ генплана занимался корректировкой ППТ, и процесс, насколько известно, пока не завершён.
По проекту генплана Петербурга, участок Таврической улицы протяжённостью 430 метров должен быть построен в расчётный срок действия документа. То есть не позднее 2040 года. В тот же срок планируется строительство и самого Арсенального моста. При этом часть Главной водопроводной станции будет переведена в зону деловой застройки.
Как сообщали ранее в "Водоканале", это городская земля. Соответственно, прерогатива Смольного решать, как её использовать. В КГА отмечали, что подход к Арсенальному мосту со стороны Шпалерной улицы в створе Таврической является проектным предложением НИПЦ генерального плана Санкт–Петербурга и "обосновывается необходимостью перераспределения транспортных потоков в центральной части города".
В комитете по развитию транспортной инфраструктуры сообщили, что пока не получали информации о проектировании продолжения Таврической и не могут её прокомментировать.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас:
ООО "Воздушные ворота Северной столицы" (ВВСС) объявило конкурсную процедуру по выбору генерального проектировщика второй очереди развития аэропорта Пулково.
Конкурс пройдёт в форме конкурентных переговоров. Начальная (максимальная) цена закупки составляет 511 млн рублей. Итоги процедуры планируется подвести 18 мая 2023 года.
Конкурс пройдёт в форме конкурентных переговоров. Начальная (максимальная) цена закупки составляет 511 млн рублей. Итоги процедуры планируется подвести 18 мая 2023 года.
"Победителю конкурса предстоит провести проектирование нового перрона и южной галереи для обслуживания вылетающих и прилетающих пассажиров с залами специального обслуживания, пунктами пограничного контроля для пассажиров ЕАЭС, две новые площадки противооблединительной обработки воздушных судов, новую рулежную дорожку, реконструкцию трёх перронов", — сообщили в ВВСС.
В компании добавили, что срок проектирования составит 18 месяцев, а последующие строительные работы и ввод инфраструктуры в эксплуатацию займёт 48 месяцев. Окончание строительства запланировано в 2028 году.
Согласно конкурсной документации, новая Южная галерея будет иметь семь контактных гейтов (точек доступа к воздушным судам). Ориентировочный пассажиропоток Южной галереи составит 12 млн пассажиров в год на внутренних авиалиниях (ВВЛ) и 1,8 млн пассажиров на линиях ЕАЭС.
"В новой Южной галерее предусмотреть бизнес-салон для пассажиров ВВЛ (зал повышенной комфортности) в стерильной зоне ВВЛ (в зоне ожидания посадки) с видом на перрон. Вместимость бизнес-салона предусмотреть не менее 100 пассажиров. Площадь бизнес-салона определить на этапе проектирования, не менее 650 м2. Бизнес-салон для пассажиров ЕАЭС отдельно не предусматривать. Доля коммерческих и сдаваемых в аренду площадей в процентном соотношении от площади стерильной зоны (зоны ожидания посадки) ВВЛ и ЕАЭС в новой Южной галерее — не менее 12-16%", — говорится в документах.
Ранее ВВСС объявили конкурс по поиску технического заказчика строительства второй очереди Пулково с начальной ценой 592 млн рублей. На данный момент он находится в стадии работы комиссии.
Далее ВВСС объявят конкурс по выбору генерального подрядчика строительства, пояснили в компании.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Ермохин Сергей/Деловой Петербург
Подписывайтесь на нас: