Ленинградская область меняет дорогу к природному заказнику «Линдуловская роща»
В Выборгском районе Ленобласти стартовал ремонт трассы Рощино — Сосновая Поляна, соединяющей одноименную железнодорожную станцию и известную особо охраняемую природную территорию.
Работы ведутся в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Дорога обновляется целиком, это чуть больше четырех километров. Основная сложность — замена водопропускных труб в основании трассы, их здесь насчитывается 11 штук. После этого дорожники заменят покрытие, укрепят обочины и поставят новые знаки. Новый асфальт будет подобран по технологии объемного проектирования: такая смесь изготавливается с учетом особенностей каждой конкретной дороги по нагрузкам и отличается долговечностью. Кроме того, здесь предусмотрено усиление основания: перед укладкой нового покрытия здесь будет сделана бетонная плита. Ремонт завершится к началу осени, «Ленавтодор» призывает водителей быть внимательными.
Заказник «Линдуловская роща» был создан для сохранения старейшего в России искусственного насаждения лиственницы, созданного для нужд кораблестроения по заданию Адмиралтейской коллегии. Уже в 1856 году, когда всё больше деревьев стало соответствовать требованиям кораблестроения, решением Департамента корабельных лесов эта роща стала заповедной. В заказнике имеются посадки четырёх видов лиственниц —архангельской, или Сукачёва, камчатской, сибирской и европейской.
Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин дал старт движению по второму пути железнодорожной части Крымского моста, который был закрыт для восстановительных работ после теракта 8 октября 2022 года.
«Сегодня важное событие – мы полностью открываем рабочее движение после восстановления второго железнодорожного пути Крымского моста, пострадавшего от пожара при взрыве в прошлом году. Всего за семь месяцев удалось сделать эту работу. В обычной жизни она заняла бы точно больше одного года, а где-то и два, и три», – сказал Марат Хуснуллин.
Он отметил, что работа координировалась правительственной комиссией, созданной в день происшествия по поручению Президента России Владимира Путина.
«Строители произвели замену двух пролётных строений на втором железнодорожном пути. Работали круглосуточно в две смены в непростых погодных условиях. Такой режим строительства позволил значительно опередить график», – заявил вице-премьер.
Марат Хуснуллин подчеркнул, что специалисты выполнили колоссальный объём работы. Для новых пролётных строений было поставлено 524 т металлоконструкций. Проведены четыре сложные морские операции: две – по транспортировке демонтированных пролётов и две – по доставке и подъёму новых пролётов на опоры.
«Хочу отметить, что и заказчики, и проектировщики нашли нестандартные решения, которые позволили в такие короткие сроки и без остановки соседнего железнодорожного пути полностью восстановить дополнительный путь. Благодарю всех участников работ за инновационные решения и их осуществление. Считаю символичным, что движение по Крымскому мосту возобновлено в преддверии одного из самых важных праздников в нашей стране – Дня Победы. Окончание работ – это, конечно, победа всей команды», – заявил заместитель Председателя Правительства.
На время ремонта движение по мосту осуществлялось в обоих направлениях по неповреждённому первому железнодорожному пути с обеспечением 100-процентного досмотра составов на двух досмотровых комплексах.
Напомним, 9 марта 2023 года был завершён монтаж первого из двух новых пролётных строений железнодорожной части Крымского моста. Ранее, 23 февраля 2023 года, было открыто движение по его автомобильной части, восстановленной на полтора месяца раньше запланированного срока, несмотря на сложные погодные условия.