Объединение строителей Петербурга подготовило документы для регистрации СРО


17.12.2008 16:09

НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга» разработало собственный пакет документов, необходимых для получения официального статуса саморегулируемой организации (СРО), и готово направить его на рассмотрение в Ростехнадзор – уполномоченный орган, ведущий реестр СРО, сообщает пресс-служба ОСП.

В связи с изданием приказа Минрегионразвития РФ № 274 от 09.12.08 «Об утверждении перечня работ, влияющих на безопасность строительства» Объединение уже в декабре готово подать пакет разработанных документов. Утвержденный «Перечень работ, влияющий на безопасность строительства» стал последним из документов, прописанных в федеральном законе №148-ФЗ.


Подписывайтесь на нас:


11.12.2008 23:19

Премьер-министр РФ Владимир Путин подписал распоряжение о реализации комплексного инвестпроекта «Развитие Мурманского транспортного узла» на побережье Кольского залива. Финансироваться он будет из федерального и регионального бюджетов, а также из средств частных инвесторов

Проект предполагает создание круглогодично действующего глубоководного морского хаба — центра по переработке контейнерных и нефтеналивных грузов, перевалке угля и минудобрений, интегрированного в международный транспортный коридор «Север-Юг».

Как следует из распоряжения, премьер признал целесообразным.

По сообщению пресс-службы правительства региона, сегодня губернатор Мурманской области Юрий Евдокимов так прокомментировал принятое решение: «Распоряжение готовилось давно, ему предшествовал ряд совещаний с участием представителей области. Но я, честно говоря, не ожидал, что оно будет так быстро подписано. Теперь мы точно знаем, из каких источников будет финансироваться этот сложнейший проект стоимостью более 300 млрд рублей. Этот документ – очень серьезный шаг вперед, нас ждет очень большая работа. Центральный вопрос в распоряжении – как изъять деньги для государственных нужд. А земли на западном берегу Кольского залива уже осваиваются, некоторые компании берут их не просто в аренду, а кое-что уже даже прикупили, поэтому здесь не исключены немалые задержки. Но самое главное – то, что всю инфраструктуру государство должно удерживать в своих руках. Терминалы могут брать в свои руки частники, но производственная инфраструктура – дороги, сети и многое другое – этим должно владеть государство. Тогда у частника не будет возможности диктовать свои условия».


Подписывайтесь на нас: