На участке бывшей промзоны «Вагоноремонт» в Москве планируется построить технопарк и логистический комплекс
Город выставил на аукцион право на комплексное развитие участка № 17, 18 бывшей промзоны «Вагоноремонт».
В ходе реорганизации инвестор сможет построить здесь логистический центр и технопарк общей площадью 26 тысяч квадратных метров, сообщил Министр Правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Максим Гаман.
«В мае этого года инвесторы смогут принять участие в торгах на право реорганизации участка № 17, 18 бывшей промзоны “Вагоноремонт”. В ходе редевелопмента планируется строительство около 123 тысяч квадратных метров научно-производственной и общественно-деловой недвижимости, в том числе логистического центра площадью 10 тысяч квадратных метров и технопарка, площадь которого составит 15,95 тысячи квадратных метров. Благодаря производственным объектам в городе появится около 660 новых рабочих мест», — рассказал он.
Победитель аукциона также сможет возвести 165 тысяч квадратных метров жилья, 16,5 тысячи из которых — по программе реновации.
Площадь выставленного на торги участка превышает 15 гектаров. На нем сейчас находятся склады и стоянка спецтехники. Объем инвестиций в комплексное развитие этой территории оценивается почти в 25 миллиардов рублей. По итогам реализации всего проекта город получит более четырех тысяч рабочих мест.
В торгах могут принять участие любые лица, соответствующие предъявляемым требованиям, в том числе собственники расположенного на территории бывшей промзоны имущества.
Главный привод «Надежды» специалисты Метрострой Северной Столицы опустили в стартовый котлован на Туристской улице.
Операция длилась около 30 минут.
С ювелирной точностью 160-тонный механизм состыковали с другими сегментами тоннелепроходческого комплекса. Глубина, на которую оператор портального крана Константин Березин, опускал груз – около 30 метров. Внизу привод принимала бригада Дмитрия Политаева из управления механизации «Метростроя Северной Столицы». 23 механизатора успешно справились с приемкой и креплением узла.
Очередной объезд строительных площадок генерального директора АО «МССС» Кирилла Петрова совпал с монтажом главного привода. Вместе с коллегами он внимательно следил за процессом.
Метростроителям осталось опустить в котлован и смонтировать 10-метровый ротор – «зубы» «Надежды». Главный привод, который сегодня встал на свою позицию, как раз и будет приводить их в действие. Впереди проходка 4600 метров до двух новых станций Невско-Василеостровской линии «Богатырская» (проектные названия: «Яхтенная» и «Туристская) и «Каменка» (проектные названия: «Яхтенная» и «Зоопарк»).
Напомним, что ранее метростроители уже опустили все три технологические тележки ТПМК «Надежда». Каждая весом более 100 тонн. На конструкции вместе с другим оборудованием разместят операторскую и пилотскую кабины, необходимые для управления щитом.