Все дороги садоводств Ленобласти пересчитают
Бесхозные дороги Ленобласти поставят на баланс, чтобы когда-нибудь их отремонтировали.
Депутаты ЗакСа Ленобласти обратились к главам администраций региона по вопросу "об инвентаризации автомобильных дорог, постановке на баланс бесхозных дорог, проходящих по землям лесного фонда, обеспечивающих доступ к садоводствам".
Депутат Дмитрий Рытов заметил, что обсуждаемые дороги нельзя и дорогами назвать.
Судя по описанной в документации истории вопроса, Петербург и Ленобласть собираются совместно финансировать приведение в порядок этих дорог. С 1 января 2023 по 31 декабря 2025 года на эти цели должны потратить 1 млрд 307 млн рублей. Это позволит отремонтировать 21 дорогу общего пользования регионального значения и 64 – муниципального значения.
При этом, соглашение не распространяется на 305 дорог. Из них 87 – местного значения, 145 – бесхозных и 73 – проходящих по землям лесного фонда. Однако комитетом по дорожному хозяйству запланирована инвентаризация трасс, не включённых в соглашение, и по её итогам будет создано новое. В связи с этим муниципалов и просят заняться инвентаризацией бесхозных и других дорог, не попавших в документ.
В самом западном регионе России в 2023 году планируют отремонтировать 17 мостов по нацпроекту «Безопасные качественные дороги».
Реконструкция моста через реку Красную пройдет на 13 километре дороги «Гусев – Ольховатка – граница Республики Польша». Проект получил положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Мост через реку Красную постройки 1951 года расположен в поселке Ольховатка Гусевского района Калининградской области. По итогам предпроектного обследования в марте 2022 года было принято решение о сооружении нового моста по оси автодороги «Гусев – Ольховатка – граница Республики Польша». На время ремонтно-строительных работ предполагается устройство временной объездной дороги рядом с существующей.
«При подготовке проекта моста через реку Красную в приграничном районе Калининградской области были рассмотрены несколько вариантов с различной схемой, длиной и типами пролетных строений. В итоге к разработке принят вариант моста с пролетным строением из железобетонных балок таврового сечения», – отметила ведущий эксперт проекта Лидия Когтева.
Длина нового моста составит 18,7 м. Общая протяженность участков автомобильных подходов – 181,3 м. В соответствии с заданием на проектирование габарит проезжей части моста принят по нормам двухполосной дороги III технической категории.
Проектные решения предусматривают наружное электроосвещение автодороги, реконструируемого моста и временного объезда.
Заказчик – Управление дорожного хозяйства Калининградской области.
Генеральный проектировщик – ООО «БАЛТДОРПРОЕКТ».