Совет Федерации упростил процедуру оформления прав на земельные участки
Совет Федерации внес во вторую часть Налогового кодекса РФ изменения, направленные на облегчения для физических и юридических лиц процедуры оформления прав на земельные участки из земель сельскохозяйственного назначения. Зампред Комитета по бюджету Вячеслав Новиков сообщил, что снижается размер госпошлины, которая взимается за госрегистрацию прав с 500 рублей (для физических лиц) и 7,5 тысяч рублей (для организаций) - до 100 рублей. РИА Новости.
Размер госпошлины за госрегистрацию доли в праве общей собственности на земельные участки из земель сельхозназначения установлен в сумме 50 рублей.
«Эти изменения вносятся для снижения административных барьеров при оформлении прав на земельные участки из состава земель сельхозназначения и будут способствовать их более быстрому вовлечению в оборот в соответствии с целевым назначением», - сказал В.Новиков.
По словам церковного историка, главного редактора журнала «Санкт-Петербургские епархиальные ведомости» Ильи Попова, будущая транспортная структура и уличная сеть «Измайловской перспективы» может быть изменена таким образом, чтобы не затрагивать территорию бывшего Митрофаньевского кладбища, создав, таким образом, возможность устроить там мемориальную рекреационную зону, а не «строительство на костях».
«В направлении север-юг вполне достаточно пробивки магистралей в створе Митрофаньевского шоссе и Варшавской ул., которую можно продолжить до Обводного канала в створе бывших путей упраздняемой Варшавской железнодорожной ветки. Тупиковый и короткий Новоизмайловский пр., который планируют пробивать инвесторы, завершается пл. Конституции и в принципе непригоден для создания транзитной транспортной магистрали, - считает И.Попов. – Но даже при необходимости продлить его на север можно направить его продолжение под небольшим углом в створ Митрофаньевского шоссе с выходом на новый виадук. Возможны и другие варианты с выходом на новую магистраль – продолжение Лиговского пр. или Варшавской ул., но никак прокладка прямо по кладбищу «магистрали №2».
Что касается направления запад-восток, то, по мнению специалиста, транспортную проблему вполне могут разрешить 3 проектируемых транзитных магистрали №№7, 16 и 20, но с исключением прокладки по кладбищу магистрали №13. «Так что при желании инвестор вполне может разрешить транспортный вопрос, не затрагивая исторический некрополь», - резюмирует он.