В Санкт‑Петербурге приступили к асфальтированию Витебского проспекта
В Пушкинском районе Санкт‑Петербурга благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» приводят в нормативное состояние Витебский проспект.
Сейчас специалисты выполняют укладку асфальто-бетонного покрытия. В работах по укладке задействованы асфальтоукладчики, катки, водолейка, минипогрузчики, гудронатор и перегружатель (шаттл) - использование которого непосредственно в момент укладки дорожного покрытия позволяет продлить службу асфальта.
Витебский проспект - крупная транспортная артерия с высокой интенсивностью движения, являющаяся одним из главных въездов в Санкт‑Петербурга, рекомендуем водителям заранее планировать маршруты следования с учетом вводимых ограничений, связанных с производством дорожных работ, обращать внимание на установленные информационные щиты со схемами и указателями возможных направлений объезда участков производства работ.
Напомним, Санкт‑Петербург присоединился к реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» в 2021 году. В 2023 году в Северной столице планируется отремонтировать 130 км дорог.
Министр транспорта Новгородской области Константин Куранов совместно с депутатом Алексеем Чурсиновым побывали на дорожных объектах.
Как рассказали в минтрансе, они посетили улицы Державина и Большую Московскую в Великом Новгороде, где недавно начался ремонт, Лужский путепровод и Лужское шоссе.
По данным министерства, капитальный ремонт Лужского путепровода выполняют в соответствии с графиком. Работы планируют завершить 30 октября 2023 года.
В начале мая продолжится ремонт оставшегося участка Лужского шоссе в Новгородском районе протяжённостью 10 км. Для обеспечения сохранности дорожного покрытия здесь установили автоматический пункт весогабаритного контроля.
По поводу этой трассы высказался один из участников сообщества «Велосипедизация Великого Новгорода», проехавший по ней.
— Трасса в этом году стала, можно сказать, убитой. В прошлом году её ремонтировали, уложив новый временный слой асфальта от 1-го до 12 километра. На 10 километре установлен пункт весового контроля, но он пока не работает. Участок от 12 до 25 километра как после бомбёжки! Ямы местами в полколеса! Участок от 32 до 42 километра почти как после бомбёжки. Скажу, что если не отремонтируют, трасса вскоре совсем станет не пригодной!