В институте скорой помощи в Петербурге появится учебный центр
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства рассмотрены и одобрены вопросы об отмене отдельных частей документации по планировке территорий для 7 образовательных объектов.
Во Фрунзенском районе построят учебный центр для нужд научно-исследовательского института скорой помощи имени Джанелидзе. Прорабатывается вопрос о включении этого учебного корпуса в государственную программу «Развитие здравоохранения в Санкт‑Петербурге».
«Городу очень нужны медицинские специалисты среднего звена. Открытие учебного корпуса в этом востребованном медучреждении позволит готовить квалифицированных медсестер», - подчеркнул глава города.
В Выборгском районе изменены параметры застройки детского сада и школы в части площади застройки, этажности, максимальной высоты и других характеристик. Вместимость детского сада увеличится с 220 до 240 человек, а школы с 550 до 1125 человек. Также в Выборгском районе будет построена детская музыкальная школа на 400 мест.
В Приморском районе изменятся параметры застройки школы на 300 мест на улице Оптиков в части площади застройки и озеленения, этажности, максимальной высоты, количества сотрудников.
В Пушкинском районе вместимость детского сада будет увеличена до 330 мест, школы - до 825 мест. Оба объекта будут безвозмездно переданы в собственность города.
«Продолжаем ликвидировать дисбаланс между жилой и социальной застройкой. Вводим новые школы и детские сады. Особое внимание уделяем активно застраивающимся районам¸ чтобы молодым семьям с детьми было комфортно там проживать», - сказал Александр Беглов.
За последние несколько лет в Петербурге не открыли ни одной новой станции, а только закрывали имеющиеся на ремонт.
Проходческие щиты, которые имеются в распоряжении у города и компании «Метрострой Северной столицы», уже старые и поношенные. Сейчас Смольный рассчитывает только на «Надежду», которая все еще находится на этапе сборки после транспортировки из Москвы и ремонта. Этим губернатор Петербурга Александр Беглов во время заседания правительства объяснил нулевые темпы развития подземки, признавая проблемы метростроительства в городе.
«Откровенно говоря, это устарелое оборудование, а щит "Надежда" разукомплектован. Другие щиты в полуудовлетворительном состоянии, они старые, поношенные. Они старые, поношенные. Мы у "Алмаз-Антея" заказали проходческий щит, но на его изготовление потребуется полтора года еще… Сейчас нужно "Метрострой Северной столицы оснастить средствами производства», — заявил губернатор.
Кроме того, зависает пока строительство трех станций из-за ситуации с земельным участком в Приморском районе, где планировали разместить депо.
«Продали эту землю! Она находится в частных руках. Нет депо — нет метро, не может работать депо. У нас зависают три станции. Мы сейчас ведем жесткие переговоры с владельцами этой земли для того, чтобы город забрал. Потому что мы не можем развивать метро без депо. У нас вот такая ситуация непростая, сложная», — констатировал Александр Беглов.
Последствия наличия нерешенных Смольным проблем со строительством метро сказываются в первую очередь на жизни простых людей. Новые станции не открывались в городе уже несколько лет, старые закрываются на ремонт.
В то время, как в Москве метрополитен развивается ускоренными темпами, петербуржцам остается о таком только мечтать. Чиновники Смольного раз за разом заявляют о подготовке к началу работ, например, на участке продолжения зеленой линии, но сами работы так никак и не стартуют, а сроки сдвигаются. А сам губернатор снова признает проблемы в этой сфере и время от времени называет строительство метро «самой сложной задачей», оправдываясь за отсутствие результатов.