В ноябре аренда жилья в Петербурге перестала расти в цене
В ноябре рост стоимости аренды жилья остановился. По мнению специалистов «Агентства развития и исследований в недвижимости» (АРИН), основное падение будет в I полугодии
«В ноябре цены не росли и не падали, - рассказывает Алексей Бегунов, генеральный директор АРИН. – Хотя мы ожидали, что снижение стоимости начнется еще в октябре 2008 г». На начало декабря средняя стоимость аренды 1-комнатной квартиры в спальных районах Петербурга составляла от 15 до 25 тысяч рублей, 2 комнатной квартиры – от 20 до 30 тысяч рублей в месяц. Величина ставки аренды для многокомнатных квартир в спальных районах начиналась от 40 тыс. рублей в месяц.
Совершенно четко стала прослеживаться миграция спроса в сторону более дешевого жилья. Основные запросы приходятся на 1- и 2-комнатные квартиры небольшого метража. Если арендаторы в основном ищут 1-комнатные квартиры за 14-16 тысяч рублей в месяц, то арендодатели выставляют такое жилье за 18-20 тысяч рублей в месяц. При этом они достаточно редко идут на уступки по цене. «Арендодатели не только не готовы давать скидки, но до сих пор очень выборочно относятся к будущим арендаторам, - отметил А.Бегунов. – Требования «с петербургской пропиской, без животных, без детей» все еще актуальны». В итоге сроки простоя квартир увеличиваются.
Клиенты, видя неготовность арендаторов к компромиссу, уже сейчас готовы переезжать в более скромные квартиры на окраину города, если это позволит им сэкономить на аренде. «Примерно месяц назад у нас начались запросы от наших давних клиентов, традиционно арендующих элитные квартиры в центре города, по подбору для них более дешевого жилья, - говорит А.Бегунов. – Они хотят сохранить существующие условия проживания, но при этом готовы переехать в спальные районы, если это позволит им сэкономить».
По мнению экспертов АРИН, уже сейчас появляется тенденция к падению стоимости аренды жилья. «Начинают появляться приемлемые варианты за 15 тысяч рублей в месяц в спальных районах и за 18 тысяч в центре», – рассказывает А.Бегунов. Однако основное падение начнется в конце зимы. В Петербурге «не сезон» начинается в январе и заканчивается в мае. В этот период традиционно величина арендных ставок ниже осенней примерно на 10-15%. А если учесть мировой финансовый кризис, не исключено, что к лету
До конца декабря ЗАО «Пилон» завершит III очередь строительства развязки на пересечении Софийской ул. и Кольцевой автодороги. Как подчеркнул на заседании Комиссии по организации дорожного движения заместитель председателя КБДХ Андрей Левакин, с завершением строительства трехуровневой развязки Софийская ул. сможет принять на себя проектную нагрузку. В соответствии с Генпланом улица должна быть продлена на север и на юг, связав будущую Центральную широтную магистраль с Колпинским шоссе в Пушкинском районе.
I очередь Софийской развязки с 2 съездами была открыта в 2005 г. Основной, II этап работ был завершен в ноябре 2007 г., одновременно с открытием первого 1,5-километрового участка продолжения Софийской ул. в южном направлении. Завершение работ планировалось на декабрь 2008 г. Несмотря на финансовый кризис, строительство завершается по плану.
Кроме эстакады со съездами длиной по 400 м, развязка теперь имеет 5 дополнительных земляных съездов общей протяженностью 2 км. Построена также дополнительная разворотная петля с выездом на КАД.
При сокращении расходной части бюджета часть средств была изъята с целевой статьи по строительству продолжения Софийской ул. В связи с этим распространились данные о том, что завершение трассы, ранее планировавшееся на сентябрь 2009 г., будет отложено. Однако, как рассказал А.Левакин, дорога будет построена раньше срока – к концу июня 2009 г. Это позволит со II полугодия 2009 г. приступить к реконструкции Московского шоссе.
А.Левакин пояснил, при корректировке бюджета были секвестированы резервные средства на строительство дороги, предназначенные для компенсации убытков собственникам прилежащих земельных участков. На этом резерве удалось осуществить экономию.
Как ранее сообщало АСН-Инфо, в прокладке продолжения Софийской ул. крайне заинтересованы девелоперы крупных производственных и транспортно-логистических комплексов Колпина и Металлостроя.