ВТБ финансирует на 3 млрд рублей строительство складского комплекса в Санкт-Петербурге
ВТБ открыл кредитную линию с лимитом 3,1 млрд рублей до 2030 года Логистической группе «Адмирал».
Средства направлены на строительство транспортно-логистического комплекса площадью 67 тыс. кв. м в Санкт-Петербурге.
Строительство комплекса ведется на пересечении Волхонского шоссе и кольцевой автодороги на участке площадью 24 га. Проект предусматривает складской корпус, а также парковки для грузовых и легковых автомобилей. Складские мощности составят 67 тыс. кв. м. Проекту присвоен статус стратегического проекта Санкт-Петербурга.
Комплекс будет предоставлять логистические услуги «под ключ» (3PL). Запуск в эксплуатацию запланирован в первом квартале 2024 года. Реализация инвестпроекта позволит создать 300 новых рабочих мест.
«Рост интернет-торговли, развитие производства, в том числе в импортозамещающих отраслях, требуют наращивания логистических мощностей. Мы прогнозируем стабильный спрос на складские площади и качественные услуги логистики в ближайшие годы. Строительство нового современного складского комплекса, который будет обслуживать петербургские порты и предприятия региона, имеет стратегическое значение для такого крупного транспортного узла, как Санкт-Петербург», − комментирует Руслан Еременко, руководитель департамента регионального корпоративного бизнеса – старший вице-президент ВТБ.
«Новый комплекс предусматривает все виды логистических услуг на одной площадке, которые высоко востребованы у разных направлений бизнеса. Запуск проекта поможет удовлетворить потребности в складских мощностях торговых и производственных компаний и будет иметь положительный эффект для развития экономики Санкт-Петербурга», − отметил Юрий Саулиди, председатель Совета директоров Логистической группы «Адмирал».
Администрация национального парка «Куршская коса» все-таки решила открыть для движения построенную часть велодорожки от КПП до поселка Лесное.
Это произойдет «к концу мая», заявил директор парка Анатолий Калина в эфире радиостанции «Балтик Плюс».
Велосипеды можно будет в том числе взять в прокат.
«Главное — не съезжать с велодорожки на просеки, потому что вы можете оказаться в охранной зоне, особо охраняемой или заповедной и тогда появится наш госинспектор, который сделает вам протокол», — сказал Анатолий Калина.
Строительные работы продолжатся.
«Дальше мы уже пойдем строить велодорожку в сторону Рыбачьего. То есть, все работы идут по плану, никаких задержек нету, единственное, мы сейчас находимся в Главгосэкспертизе для подтверждения увеличения суммы строительства в связи с тем, что стройматериалы дорожают. Но это, наверное, у всех тех, кто работает в Калининграде, все заметили, что стройматериалы у нас в цене увеличены», — отметил директор нацпарка.
В марте Анатолий Калина рассказывал, что готов участок в 7 км, длина велодорожки в целом — 23 км. Тогда он заявлял, что пользоваться построенной частью велодорожки не рекомендуется из-за неготовности просек.
Строительством велодорожки на косе занимается ООО «Проектно-строительная компания Луч» из Москвы. Компания выиграла конкурс в июле прошлого года, снизив стоимость контракта с 408,7 млн руб. до 402,5.