Петербург и Ленобласть развивают инфраструктурные проекты
Что дают городу и горожанам крупные инфраструктурные проекты?
Детальный разбор трех крупнейших проектов Северо-запада РФ был проведен в процессе общественного обсуждения “Кампус. Аэропорт. Курорт. Инфраструктура, развивающая города” (организатор - Деловой клуб Meeting! при поддержке Ассоциации развития общественных пространств “МЕСТО и ЛЮДИ”).
КАМПУС – открытая площадка для людей и инноваций
Классический университетский кампус в современном виде содержательно сам является городом в его миниатюре. Кампус Университета ИТМО, который начали строить на территории города-спутника Южный в Пушкинском районе Санкт-Петербурга, был первым в России проектом, разработавшим идею кампуса-города. Сегодня это лидирующая концепция в стране, которая легла в основу федерального проекта «Развитие инфраструктуры для научных исследований и подготовки кадров» национального проекта «Наука и университеты».
В целом комплекс ИТМО Хайпарк содержит в себе почти все городские функции и инфраструктурные объекты: учебные корпуса, научные лаборатории, промышленные и коммерческие объекты, музей, библиотеку, общежития, спортивный и развлекательный комплексы, рекреационные зоны и пр. Фактически такая модель повторяет, с точки зрения плотности и разнообразия среды, сам город. Все объекты находятся в шаговой пешеходной доступности. На примыкающей территории в городе-спутнике Южный будет построено жилье и социальные объекты, вырастет новый район Петербурга, что сделает проект частью агломерации.
Сергей Хмелевский, директор по стратегическому развитию АО ИТМО Хайпарк: «Здесь создается единая среда взаимодействия не только студентов, преподавателей и резидентов, но и жителей, и гостей города. Это комплексный проект, он не планируется как «кампус за забором». Мы проектировали его как открытую систему. Он будет доступен всем, и мы рассчитываем, что через взаимодействие и интеграцию будет получен синергетический эффект. Когда, к примеру, разработчик, ученый и инвестор смогут встретиться в баре и обсудить свой новый проект. На первом месте у нас люди. Об этом, к сожалению, часто забывают в таких масштабных образованиях. По своей идеологии и концепции развития он нацелен не на отделение от среды обитания, а наоборот - на включение своей деятельности в среду большого культурного мегаполиса с богатейшим наследием».
Помимо инфраструктурного развития нового микрорайона в Санкт-Петербурге, есть еще несколько существенных эффектов для города: это формирование среды для удержания талантов, создание 12 тыс. новых рабочих мест, дополнительные налоги всех уровней в бюджет города: налоги компаний, граждан, проживающих на территории, сотрудников университета и пр. Большой эффект ожидается от создания Технопарка – он будет драйвером региональной инновационной экономики, создаст новые производства в регионе, обеспечит трансфер технологий из науки в производство, что само по себе послужит росту валового национального продукта в необрабатывающих отраслях.
«Есть еще один эффект, - добавляет Сергей Хмелевский, - это эффект от концентрации молодых энергичных и креативных людей в одном месте. Образованные прогрессивные люди с высокими доходами как правило заботятся об окружающей среде, создают новые предприятия в области креативных и сервисных производств, и, таким образом, способствуют развитию общества и социальных институций, развитию культуры».
АЭРОПОРТ – воздушные ворота в мир новых технологий и архитектуры
Ааэропорт в наши дни - это такое же условие развития города, каким были в разные эпохи великие торговые пути, железная дорога или судоходные реки.
Ааэропорт Левашово уже меняет территорию на севере Санкт-Петербурга. Он строится на месте устаревшего военного аэродрома и примыкавшей к нему ранее депрессивной зоны свалки отходов.
Проектирование аэропортов - одна из самых сложных задач в практике архитекторов. Это и применение принципов адаптивности архитектуры, когда все элементы подчинены потребностям огромного количества людей и функций – пассажиров, летного состава, множества обслуживающих подразделений, безопасности и пр. Это и запоминающиеся архитектурные формы первого образа, с которым встречаются прилетающие. И наконец, аэропорт – это самый современный гипергаджет.
Ингмар Витвицкий, основатель и руководитель архитектурно-строительного бюро Ingmar Architects: «В нормах по проектированию аэропортов есть фраза: «Вновь строящийся аэропорт должен включать в себя все лучшие мировые практики». Для нашего бюро это не пустые слова, а основополагающий принцип работы. Мы применили в Левашово все самые современные и экологичные технологии начиная от солнечных батарей и кончая уникальной системой вентиляционных каналов, которой пока нет аналогов. В основу эстетического образа аэропорта легла так называемая «роспись колес» - штрих, который оставляют шасси при соприкосновении с землей. Это мощнейший эмоциональный момент приземления, и мы попытались перенести эту эмоцию в архитектуру. При всем кажущемся хаосе линий, оставляемых колесами, нам удалось уложить их в геометрию планировки аэропорта. Получилось логичное и эргономичное пространство. Аэровокзал по форме напоминает крыло самолета – совершенную аэродинамическую конструкцию. Это не просто архитектурный изыск, но и выверенный функциональный элемент. На кровле не будет задерживаться ни вода, ни снег, здесь нет ограждений и дополнительных конструкций. Каждый элемент здания обладает двойной-тройной функцией, как, например, привокзальная площадь, которая не только принимает пассажиров, но и представляет собой мощный отражатель».
Один терминал будет готов к концу текущего года, второй большой терминал, бизнес-центр на 200 человек и гостиница для летного состава – в следующем.
Проект безусловно повлияет на развитие города. Территория вокруг него уже преобразилась. Проектируется новый съезд с КАД, на месте свалки сажают деревья. Созданы 500 новых рабочих мест для высококвалифицированных сотрудников. Большинство компаний, которые здесь работают, будут в дальнейшем локализованы в Петербурге. Аэропортовый бизнес генерируют внушительные налоговые поступления, обеспечивают высокооплачиваемые рабочие места. После ввода в эксплуатацию аэропорт включится в глобальный оборот товаров и услуг агломерации, способствуя росту ее экономики, инфраструктуры, уровня жизни населения.
КУРОРТ как место притяжения людей и бизнеса
Всесезонный курорт "Охта Парк" отличают отличное местоположение всего в 10 км от границ Санкт-Петербурга, многофункциональность, экологичность и умный подход в работе со всеми категориями курортной публики.
Денис Завазальский, коммерческий директор всесезонного курорта "Охта Парк": «Около 80% сервисов курорта заточено на семейную аудиторию. На курорте функционирует детский клуб "Индиго" - площадка на 700 квадратных метров, где родители могут оставить ребенка на время от одного до восьми часов, пока сами будут заняты спортом или оздоровительными процедурами. Еще в 90-е годы именно на нашем курорте появилась одна из первых детских горнолыжных школ в России. Мы тренируем детей по австрийской методике, дающей великолепные результаты. Для детей и подростков мы отбираем лучших инструкторов, которые специализируются на работе именно с начинающими горнолыжниками».
Горнолыжный школа стала отправной точкой для развития всей окружающей курортной инфраструктуры. Сегодня на территории курорта есть отельный комплекс, коттеджи для длительного или краткосрочного проживания, десятки точек питания, парк развлечений, банный комплекс. В апреле мы открыли самый большой в регионе спа-комплекс на 7 тыс. кв. метров — с оздоровительными, профилактическими и медицинскими функциями, бассейнами под открытым небом, термальной зоной. Для премиальных и корпоративных клиентов разрабатываются пакеты услуг, которые позволяют, к примеру, участникам деловых мероприятий привозить на курорт родных, совмещая работу с семейным отдыхом.
Примыкающая территория развивается во всех туристических сегментах: гостиничном, гастрономическом, коттеджном. Созданы тысячи новых рабочих мест, развивается транспортная инфраструктура, что в свою очередь, увеличивает туристический поток в регион, пополняя ее казну.
В этом здании в 1907 году один из основоположников российского кинематографа Александр Осипович Дранков вместе со своим братом Львом открыли первую в России фабрику по выделке кинематографических лент.
Распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Дом А.Г. Чадаева» (Невский пр., д. 53, лит. А) включён в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
Здание является образцом многоквартирного дома в стилистических приёмах периода эклектики с элементами барокко, неоренессанса и неогрека, сохранившим свои исторические объемно-пространственное, объемно-планировочное и архитектурно-художественное решения, историческую конструктивную систему.
В начале XIX века владельцем участка являлся сын купца 3-й гильдии Иван Фёдорович Зверков, который возвел на нём трёхэтажный лицевой дом.
В 1844 году владельцем участка и дома был капитан Ольхин, затем его вдова – Елизавета Алексеевна Ольхина.
В 1863 году утверждён план, представленный Е.А. Ольхиной, на «постройку каменного четырёхэтажного на нежилом подвале дома <…> таковых же двухэтажных нежилых служб <…> каменных одноэтажных помойных ям <…> и проложение подземной трубы».
В 1880-х годах новым владельцем участка стал Алексей Григорьевич Чадаев. Его прадед – Артемий Герасимович Чадаев – в 1790 году основал фирму, занимавшуюся торговлей товарами, привозимыми из «заокеанских» и тропических стран: чаем, кофе, пряностями, рисом, сахаром и т.д., и имел хлебные и фруктовые лавки в столице.
С 1863 года А.Г. Чадаев являлся купцом 2-й гильдии. В начале XX века он имел шесть торговых заведений: фруктовый магазин, мелочную лавку, лабаз, чайное заведение и два ренсковых погреба (в Российской империи – магазины, торгующие алкогольными напитками навынос. Первоначально предназначались для торговли зарубежными винами (само слово «ренсковый» происходит от «рейнских» вин), однако со временем была разрешена продажа различных алкогольных напитков, в том числе пива, портера и мёда).
Торговый оборот предприятий А.Г. Чадаева достигал 150 тысяч рублей в год. Сам Алексей Григорьевич состоял выборным от Санкт‑Петербургского купечества, заведующим военно-конской переписью, вечным членом Прибалтийского православного братства и почётным членом его Попечительства, старшим сотрудником Высочайше утверждённого Николаевского комитета для разбора и призрения нищих, почётным членом Мариинско-Сергиевского приюта Императорского Человеколюбивого общества. В 1884 году награждён орденом Св. Станислава 3-й степени «... в воздаяние особых трудов и заслуг...».
В начале 1880-х голов А.Г. Чадаев представил в Санкт‑Петербургскую Городскую Управу проект техника Михаила Андреевича Андреева, который предложил перестройку лицевого дома. Согласно проекту, дом был надстроен четвёртым этажом, а четырёхэтажные дворовые флигели надстроены пятым этажом. Лицевой фасад был переоформлен в характере «стиля Людовика XVI».
В 1909-1917 годах в доме А.Г. Чадаева располагался Театр-комик «Пате», а в 1916 и 1917 годах и кинематограф (кинотеатр) «Маяк».
На исторических фотографиях начала 1900-х годов на фасаде дома видны рекламные вывески частной лечебницы «Ингалятория», заведения «Центральные меблированные комнаты «Бельэтаж», «Театр-комик» «Пате», нотариальной конторы «Н.Г. Гугель». В полуподвальном этаже находились колбасная лавка, москательная торговля («москательные товары» – устаревшее название предметов бытовой химии: красок, клея, технических масел и др.) Ф.Д. Петровой.
Последним владельцем дома до революции 1917 года был купец, потомственный почётный гражданин Михаил Владимирович Козаровицкий.
В 1925-1927 годах здесь находилось издательство журнала «Былое», публиковавшего исследования по истории революционного движения в России под редакцией Павла Елисеевича Щеголева. Издательство выпускало также научные и популярные книги. Позднее издательство журнала «Былое» сменило кооперативное издательство «Книгосоюз», также работавшее в этом доме.
В 1950-х годах в доме начала работу редакция журнала «Строительство и архитектура Ленинграда», главного архитектурно-строительного журнала города, на страницах которого печатались статьи архитекторов, инженеров, историков. С 1982 года журнал был преобразован в «Ленинградскую панораму» (потом «Санкт‑Петербургская панорама»), освещавшую разные аспекты городской жизни.
В настоящее время здание используется по своему первоначальному назначению как многоквартирный жилой дом с нежилыми помещениями в уровне цокольного и первого этажей.
***
Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Дом А.Г. Чадаева» (государственный эксперт – Губин Я.В.), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».