Петербург и Ленобласть развивают инфраструктурные проекты
Что дают городу и горожанам крупные инфраструктурные проекты?
Детальный разбор трех крупнейших проектов Северо-запада РФ был проведен в процессе общественного обсуждения “Кампус. Аэропорт. Курорт. Инфраструктура, развивающая города” (организатор - Деловой клуб Meeting! при поддержке Ассоциации развития общественных пространств “МЕСТО и ЛЮДИ”).
КАМПУС – открытая площадка для людей и инноваций
Классический университетский кампус в современном виде содержательно сам является городом в его миниатюре. Кампус Университета ИТМО, который начали строить на территории города-спутника Южный в Пушкинском районе Санкт-Петербурга, был первым в России проектом, разработавшим идею кампуса-города. Сегодня это лидирующая концепция в стране, которая легла в основу федерального проекта «Развитие инфраструктуры для научных исследований и подготовки кадров» национального проекта «Наука и университеты».
В целом комплекс ИТМО Хайпарк содержит в себе почти все городские функции и инфраструктурные объекты: учебные корпуса, научные лаборатории, промышленные и коммерческие объекты, музей, библиотеку, общежития, спортивный и развлекательный комплексы, рекреационные зоны и пр. Фактически такая модель повторяет, с точки зрения плотности и разнообразия среды, сам город. Все объекты находятся в шаговой пешеходной доступности. На примыкающей территории в городе-спутнике Южный будет построено жилье и социальные объекты, вырастет новый район Петербурга, что сделает проект частью агломерации.
Сергей Хмелевский, директор по стратегическому развитию АО ИТМО Хайпарк: «Здесь создается единая среда взаимодействия не только студентов, преподавателей и резидентов, но и жителей, и гостей города. Это комплексный проект, он не планируется как «кампус за забором». Мы проектировали его как открытую систему. Он будет доступен всем, и мы рассчитываем, что через взаимодействие и интеграцию будет получен синергетический эффект. Когда, к примеру, разработчик, ученый и инвестор смогут встретиться в баре и обсудить свой новый проект. На первом месте у нас люди. Об этом, к сожалению, часто забывают в таких масштабных образованиях. По своей идеологии и концепции развития он нацелен не на отделение от среды обитания, а наоборот - на включение своей деятельности в среду большого культурного мегаполиса с богатейшим наследием».
Помимо инфраструктурного развития нового микрорайона в Санкт-Петербурге, есть еще несколько существенных эффектов для города: это формирование среды для удержания талантов, создание 12 тыс. новых рабочих мест, дополнительные налоги всех уровней в бюджет города: налоги компаний, граждан, проживающих на территории, сотрудников университета и пр. Большой эффект ожидается от создания Технопарка – он будет драйвером региональной инновационной экономики, создаст новые производства в регионе, обеспечит трансфер технологий из науки в производство, что само по себе послужит росту валового национального продукта в необрабатывающих отраслях.
«Есть еще один эффект, - добавляет Сергей Хмелевский, - это эффект от концентрации молодых энергичных и креативных людей в одном месте. Образованные прогрессивные люди с высокими доходами как правило заботятся об окружающей среде, создают новые предприятия в области креативных и сервисных производств, и, таким образом, способствуют развитию общества и социальных институций, развитию культуры».
АЭРОПОРТ – воздушные ворота в мир новых технологий и архитектуры
Ааэропорт в наши дни - это такое же условие развития города, каким были в разные эпохи великие торговые пути, железная дорога или судоходные реки.
Ааэропорт Левашово уже меняет территорию на севере Санкт-Петербурга. Он строится на месте устаревшего военного аэродрома и примыкавшей к нему ранее депрессивной зоны свалки отходов.
Проектирование аэропортов - одна из самых сложных задач в практике архитекторов. Это и применение принципов адаптивности архитектуры, когда все элементы подчинены потребностям огромного количества людей и функций – пассажиров, летного состава, множества обслуживающих подразделений, безопасности и пр. Это и запоминающиеся архитектурные формы первого образа, с которым встречаются прилетающие. И наконец, аэропорт – это самый современный гипергаджет.
Ингмар Витвицкий, основатель и руководитель архитектурно-строительного бюро Ingmar Architects: «В нормах по проектированию аэропортов есть фраза: «Вновь строящийся аэропорт должен включать в себя все лучшие мировые практики». Для нашего бюро это не пустые слова, а основополагающий принцип работы. Мы применили в Левашово все самые современные и экологичные технологии начиная от солнечных батарей и кончая уникальной системой вентиляционных каналов, которой пока нет аналогов. В основу эстетического образа аэропорта легла так называемая «роспись колес» - штрих, который оставляют шасси при соприкосновении с землей. Это мощнейший эмоциональный момент приземления, и мы попытались перенести эту эмоцию в архитектуру. При всем кажущемся хаосе линий, оставляемых колесами, нам удалось уложить их в геометрию планировки аэропорта. Получилось логичное и эргономичное пространство. Аэровокзал по форме напоминает крыло самолета – совершенную аэродинамическую конструкцию. Это не просто архитектурный изыск, но и выверенный функциональный элемент. На кровле не будет задерживаться ни вода, ни снег, здесь нет ограждений и дополнительных конструкций. Каждый элемент здания обладает двойной-тройной функцией, как, например, привокзальная площадь, которая не только принимает пассажиров, но и представляет собой мощный отражатель».
Один терминал будет готов к концу текущего года, второй большой терминал, бизнес-центр на 200 человек и гостиница для летного состава – в следующем.
Проект безусловно повлияет на развитие города. Территория вокруг него уже преобразилась. Проектируется новый съезд с КАД, на месте свалки сажают деревья. Созданы 500 новых рабочих мест для высококвалифицированных сотрудников. Большинство компаний, которые здесь работают, будут в дальнейшем локализованы в Петербурге. Аэропортовый бизнес генерируют внушительные налоговые поступления, обеспечивают высокооплачиваемые рабочие места. После ввода в эксплуатацию аэропорт включится в глобальный оборот товаров и услуг агломерации, способствуя росту ее экономики, инфраструктуры, уровня жизни населения.
КУРОРТ как место притяжения людей и бизнеса
Всесезонный курорт "Охта Парк" отличают отличное местоположение всего в 10 км от границ Санкт-Петербурга, многофункциональность, экологичность и умный подход в работе со всеми категориями курортной публики.
Денис Завазальский, коммерческий директор всесезонного курорта "Охта Парк": «Около 80% сервисов курорта заточено на семейную аудиторию. На курорте функционирует детский клуб "Индиго" - площадка на 700 квадратных метров, где родители могут оставить ребенка на время от одного до восьми часов, пока сами будут заняты спортом или оздоровительными процедурами. Еще в 90-е годы именно на нашем курорте появилась одна из первых детских горнолыжных школ в России. Мы тренируем детей по австрийской методике, дающей великолепные результаты. Для детей и подростков мы отбираем лучших инструкторов, которые специализируются на работе именно с начинающими горнолыжниками».
Горнолыжный школа стала отправной точкой для развития всей окружающей курортной инфраструктуры. Сегодня на территории курорта есть отельный комплекс, коттеджи для длительного или краткосрочного проживания, десятки точек питания, парк развлечений, банный комплекс. В апреле мы открыли самый большой в регионе спа-комплекс на 7 тыс. кв. метров — с оздоровительными, профилактическими и медицинскими функциями, бассейнами под открытым небом, термальной зоной. Для премиальных и корпоративных клиентов разрабатываются пакеты услуг, которые позволяют, к примеру, участникам деловых мероприятий привозить на курорт родных, совмещая работу с семейным отдыхом.
Примыкающая территория развивается во всех туристических сегментах: гостиничном, гастрономическом, коттеджном. Созданы тысячи новых рабочих мест, развивается транспортная инфраструктура, что в свою очередь, увеличивает туристический поток в регион, пополняя ее казну.
На проспекте Луначарского состоялось торжественное открытие пожарно-спасательной части №75 пожарно-спасательного отряда противопожарной службы Санкт‑Петербурга по Калининскому району.
В церемонии приняли участие министр Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий Александр Куренков и губернатор Александр Беглов.
«Правительство Санкт‑Петербурга во взаимодействии с МЧС России вносит большой вклад в обеспечение пожарной охраны города. Субъектовая группировка пожарных Петербурга превышает 2000 человек. Эти люди плечом к плечу с сотрудниками федеральной противопожарной службы ежедневно рискуют собой ради спасения человеческих жизней. Сегодня мы открываем новое здание пожарно-спасательной части, в котором созданы комфортные условия для службы и профессиональной подготовки пожарных и спасателей», – сказал Александр Куренков.
«Петербург всегда был первым в развитии пожарного дела России. Наши пожарные и спасатели – одни из лучших в стране. За мужество и героизм при тушении пожаров и спасении людей многие бойцы награждены высокими правительственными и ведомственными наградами. Мы создаем пожарным и спасателям условия для работы», – отметил Александр Беглов.
Губернатор и министр осмотрели территорию и помещения пожарно-спасательной части: пункт связи, кабинет психологической разгрузки, учебный класс, спортзал, караульное помещение, помещение сушки, пост ГДЗС, гараж и другие. Здание было построено менее чем за два года. Депо оснащено самой современной техникой. В штате подразделения 92 человека личного состава и три единицы спецтехники - две автоцистерны и автолестница. Включение депо в боевой расчет обеспечит защиту большой территории – северо-востока Калининского района, части Красногвардейского района и жилого массива Девяткино. Значительно сократится время прибытия пожарных к месту вызова.
«Самое главное, на что нас нацеливает Президент России Владимир Путин, — это слаженность. Министр ставит такую задачу перед пожарными и спасательными службами Петербурга, Ленинградской области и всего Северо-Запада. Мы вместе работаем над обеспечением безопасности жителей наших регионов», – подчеркнул губернатор.
Александр Беглов отметил, что город строит и ремонтирует здания, где размещаются пожарно-спасательные части. В 2021 году была введена в строй после реконструкции пожарно-спасательная часть на Большой Озерной улице в Выборгском районе. К концу этого года планируется открыть крупное пожарное депо в Красносельском районе. В прошлом году были заключены государственные контракты на строительство двух новых пожарных депо на Парнасе и в Красном Селе.
Для подразделений Главного управления МЧС России по Санкт‑Петербургу с 2021 года за счёт средств городского бюджета было закуплено семь пожарных автомобилей, а также пожарно-техническое вооружение и оборудование почти на 50 миллионов рублей. Для противопожарной службы Петербурга с 2021 года закуплено более 30 пожарных автомобилей различного назначения, в том числе автолестницы, автоцистерны, пожарная насосная станция. Приобретены оборудование, техническое вооружение, боевая одежда и снаряжение на сумму более 230 миллионов рублей.
Александр Беглов подчеркнул, что рукавицы, одежда, обувь для пожарных, индивидуальные средства спасения в большинстве своём производятся в Петербурге.
«Город субсидирует производителей, возмещая широкий спектр затрат, предоставляет через Фонд развития промышленности низкопроцентные займы. Таким образом, мы поддерживаем наши предприятия и отказываемся от импорта», – сказал губернатор.
Александр Беглов отметил, что новое депо станет подарком бойцам противопожарной службы накануне профессионального праздника. 30 апреля отмечается День пожарной охраны России. В этом году исполняется 220 лет петербургской противопожарной службе. 24 июня 1803 года в Северной столице была создана первая профессиональная пожарная команда.