В Зеленоградске нашли подрядчика для капремонта бывшей усадьбы Бледау
Победителем аукциона на капремонт бывшей усадьбы Бледау в Зеленоградске стала компания «Балттрастсервис».
Информация об этом опубликована на портале госзакупок.
Всего на участие в тендере заявились две компании. «Балттрастсервис» снизил цену на 0,5% — с 13,19 млн рублей до 13,12 млн. Второй участник не стал уменьшать стоимость работ. Его заявку отклонили по причине несоответствия требованиям.
Заказчиком работ выступает общеобразовательная школа-интернат поселка Сосновка. Подрядчик должен капитально отремонтировать фасад, фундамент, систему водоотведения с крыши, а также дренаж здания, в котором сейчас располагается учреждение. Кроме того, победителю торгов предстоит заменить оконные и дверные проемы, отремонтировать балконы и обновить освещение фасада. Работы требуется завершить до 25 августа.
Согласно сведениям из Единого госреестра юрлиц, учредителем и гендиректором компании «Балттрастсервис» выступает Денис Полежаев. Основной вид деятельности фирмы — строительство жилых и нежилых зданий. В 2022 году «Балттрастсервис» занимался консервацией руин Королевского замка методом «повторного погружения в грунт».
По сведениям портала Prussia39, здание имения Бледау было построено в 1913 году по проекту архитектора графа фон Хохберга. Оно расположено на улице Школьной, 1, в Зеленоградске. Имение признано объектом культурного наследия местного значения.
Контракт на ремонт Орлиного моста в Полесске получила московская компания ООО «СК Спецмост».
Об этом свидетельствует информация, размещенная на сайте госзакупок.
Компания стала единственным участником торгов, снижения стоимости не произошло и контракт будет заключен по начальной максимальной цене в 119,7 млн руб. Подрядчик должен завершить все работы в октябре 2023 года.
По данным Seldon.Basis, ООО «СК «Спецмост» принадлежат Эдуарду Фризену (95%) и Евгению Бабенко (5%). Фризен до 2019 года был руководителем ООО «Спецмост», давнего подрядчика калининградских дорожных строек. В частности, эта компания участвовала в строительстве Восточной эстакады, путепровода на Сельме, Приморского кольца, занималась демонтажем старого и строительством нового Берлинского моста.
Разводной Орлиный мост (нем. Адлер брюкке) был построен в 1919-1922 годах. Он расположен на выезде из Полесска на большаковскую трассу (0+750 дороги «Полесск — Большаково»). Это металлическая, трехпролетная конструкция с двукрылым разводным пролетом и гидравлическими механизмами разводки.
В 2002-м Орлиный мост реконструировали, в том числе восстановили и оригинальный довоенный разводной механизм. Работы проектировало ОАО «Трансмост», а производило СП ООО «Виадук».
Нынешнему подрядчику предстоит капитальный ремонт конструкции и подходов к мосту. Общая протяженность участка строительных работ 215,22 м, длина самого моста — 106,65 м. Проектной документацией предусмотрено устройство двух съездов к домам.