Территория транспортно-логистической зоны аванпорта Бронка составит порядка 100 га
Инвестор проекта морского перегрузочного комплекса в южном корне петербургской дамбы – аванпорта Бронка – ООО «Феникс» получило разрешение на проектирование и строительство. Соответствующее решение было принято на заседании правительства Санкт-Петербурга по представлению главы Комитета по строительству Романа Филимонова.
Напомним также, что за день до этого, вопрос о строительстве портового комплекса в Бронке в рамках программы развития аванпортов Большого морского порта Петербурга получил одобрение Морского совета при правительстве города, а заместитель генерального директора ООО «Феникс» Алексей Шуклецов сообщил о завершении проектно-изыскательских работ.
Как сообщил Р.Филимонов, в обмен на предоставления трех земельных участков площадью в
Об объеме подготовительных инженерных работ говорит список обременений к инвестпроекту: это и строительство водопроводного дюкера на Кронштадт стоимостью более 384 млн. рублей, и перекладка водопроводных сетей (33,2 млн. рублей), и удаление и вывоз грунта (23,4 млн. рублей), и дноуглубительные работы (169 млн. рублей). А кроме того, 23 млн. рублей инвестор должен будет перечислить в счет проектирования и строительство внешних автомобильных подходов к зоне портового комплекса. «Очень много сил проектировщиков потребовала увязка инженерно-транспортной инфраструктуры. Очень сложный узел», - заметил В.Полищук.
Трудности в ходе планировочных работ, по его словам вызвали также проблемы сохранения природного ландшафта, в результате чего инвестор помимо прочего должен возместить ущерб от вырубки зеленых насаждений на сумму в 1,8 млн. рублей.
Главный архитектор Москвы Александр Кузьмин на пресс-конференции, что в связи кризисом больше всего опасается появления в городе долгостроев. «Очень не хотелось бы повторения ситуации, когда целый ряд уже начатых объектов из-за возникших у инвесторов финансовых проблем, остались незаконченными», - заявил он, сообщает пресс-служба Департамента имущества Москвы.
Главный архитектор признал, что в нынешней ситуации его особенно беспокоит судьба ММДЦ «Москва-Сити», а также проекта, который планировалось реализовать на месте снесенной гостиницы «Россия». По его словам, в Сити не построен киноконцертный зал, строительство комплекса зданий мэрии и Мосгордумы по-прежнему в стадии котлована, заморожено строительство башни «Россия». Впрочем, месторасположение 600-метровой «России» позволяет временно разбить на ее месте сквер, отметил он. ММДЦ Москва-Сити вряд ли удастся ввести в эксплуатацию в
Он рассказал, что, судя по встречам с представителями крупных строительных компаний, большинство инвесторов намерены приложить все усилия, чтобы завершить уже начатые проекты. «Они очень бояться испортить свою репутацию, которую создавали с таким трудом в течение многих лет», - сообщил А.Кузьмин. По его словам, в первую очередь инвесторы будут стараться завершить объекты жилого, офисного и торгового назначения, в которых уже были открыты продажи. «Сложнее дело обстоит с заявленными проектами, находящимися на «бумажной» стадии или стадии котлована», - говорит главный архитектор.
Вместе с тем, по его мнению, ничего страшного не случится, если реализация некоторых проектов, не попавших под действие постановления правительства Москвы об ограничении строительства коммерческих объектов в центре города, в связи с кризисом приостановится. Напомним, что постановление №999-ПП, подписанное мэром Москвы Юрием Лужковым в начале ноября