Территория транспортно-логистической зоны аванпорта Бронка составит порядка 100 га
Инвестор проекта морского перегрузочного комплекса в южном корне петербургской дамбы – аванпорта Бронка – ООО «Феникс» получило разрешение на проектирование и строительство. Соответствующее решение было принято на заседании правительства Санкт-Петербурга по представлению главы Комитета по строительству Романа Филимонова.
Напомним также, что за день до этого, вопрос о строительстве портового комплекса в Бронке в рамках программы развития аванпортов Большого морского порта Петербурга получил одобрение Морского совета при правительстве города, а заместитель генерального директора ООО «Феникс» Алексей Шуклецов сообщил о завершении проектно-изыскательских работ.
Как сообщил Р.Филимонов, в обмен на предоставления трех земельных участков площадью в
Об объеме подготовительных инженерных работ говорит список обременений к инвестпроекту: это и строительство водопроводного дюкера на Кронштадт стоимостью более 384 млн. рублей, и перекладка водопроводных сетей (33,2 млн. рублей), и удаление и вывоз грунта (23,4 млн. рублей), и дноуглубительные работы (169 млн. рублей). А кроме того, 23 млн. рублей инвестор должен будет перечислить в счет проектирования и строительство внешних автомобильных подходов к зоне портового комплекса. «Очень много сил проектировщиков потребовала увязка инженерно-транспортной инфраструктуры. Очень сложный узел», - заметил В.Полищук.
Трудности в ходе планировочных работ, по его словам вызвали также проблемы сохранения природного ландшафта, в результате чего инвестор помимо прочего должен возместить ущерб от вырубки зеленых насаждений на сумму в 1,8 млн. рублей.
Гильдия управляющих и девелоперов (ГУД) объявила о создании Комитета по экологическому девелопменту (КЭД). Решение об этом принято на последнем заседании Совета ГУД. Ожидается, что работу по новому направлению возглавит Валерий Вакуленко, президент компании «Рост-Вита», ответственный по вопросам окружающей среды Постоянного Технического Комитета CEPI (Европейская ассоциация профессионалов рынка недвижимости).
«Все наиболее передовые и известные проекты, такие как «Пальмовая трилогия» в Эмиратах, «Донгтан» в Китае и другие создаются именно в духе экологии. В мире строятся здания и целые города, которые не только не потребляют энергию от внешних источников, но и сами поставляют ее вовне, а объем отходов снижен на 99%. Любой российский профессионал, любящий землю, на которой живет, приложит все усилия, чтобы не калечить ее», - отметил В.Вакуленко.
К числу задач КЭД он отнес работу с новыми научными исследованиями, изучение передового опыта, ноу-хау и аналитики в сфере экологии недвижимости; формирование информационной базы по теме и обеспечение доступа к ней членов ГУД и других заинтересованных участников рынка; организацию встреч со специалистами в области экодевелопмента. Кроме того, КЭД ГУД планирует провести специальную секцию на III Международном инвестиционном форуме по недвижимости PROEstate 2009 г. и организовать конкурс-рейтинг экологичности объектов и проектов в различных номинациях.
«Экологию следовало бы объявить нацпроектом и подкрепить серьезными законами, кадрами и финансами, - считает В.Вакуленко. - Пока же, удельный вес тех участников рынка недвижимости, кто считает экологию приоритетом, весьма невелик. Еще меньше тех, кто реализует экологические задачи на практике».