Территория транспортно-логистической зоны аванпорта Бронка составит порядка 100 га
Инвестор проекта морского перегрузочного комплекса в южном корне петербургской дамбы – аванпорта Бронка – ООО «Феникс» получило разрешение на проектирование и строительство. Соответствующее решение было принято на заседании правительства Санкт-Петербурга по представлению главы Комитета по строительству Романа Филимонова.
Напомним также, что за день до этого, вопрос о строительстве портового комплекса в Бронке в рамках программы развития аванпортов Большого морского порта Петербурга получил одобрение Морского совета при правительстве города, а заместитель генерального директора ООО «Феникс» Алексей Шуклецов сообщил о завершении проектно-изыскательских работ.
Как сообщил Р.Филимонов, в обмен на предоставления трех земельных участков площадью в
Об объеме подготовительных инженерных работ говорит список обременений к инвестпроекту: это и строительство водопроводного дюкера на Кронштадт стоимостью более 384 млн. рублей, и перекладка водопроводных сетей (33,2 млн. рублей), и удаление и вывоз грунта (23,4 млн. рублей), и дноуглубительные работы (169 млн. рублей). А кроме того, 23 млн. рублей инвестор должен будет перечислить в счет проектирования и строительство внешних автомобильных подходов к зоне портового комплекса. «Очень много сил проектировщиков потребовала увязка инженерно-транспортной инфраструктуры. Очень сложный узел», - заметил В.Полищук.
Трудности в ходе планировочных работ, по его словам вызвали также проблемы сохранения природного ландшафта, в результате чего инвестор помимо прочего должен возместить ущерб от вырубки зеленых насаждений на сумму в 1,8 млн. рублей.
В Госдуму внесен законопроект о порядке определения минимального объема долевого финансирования капитального ремонта многоквартирных домов и переселения граждан из аварийного жилищного фонда за счет бюджетов субъектов РФ и местных бюджетов, сообщил автор законопроекта, депутат Мартин Шаккум, передает ИА Интерфакс.
По его словам, законопроектом, в условиях прогнозируемого снижения доходов бюджетов субъектов РФ в 2009 г., предлагается изменить порядок определения минимального объема долевого финансирования соответствующих программ. В результате минимальный уровень доли бюджетов субъектов РФ и (или) местных бюджетов снизится до 5%. При этом установленный законодательством максимальный уровень софинансирования (50%) предлагается снизить до 35%.
По словам М. Шаккума, принятие этого закона создаст условия для выполнения субъектами РФ обязательств по установленному законом о Фонде ЖКХ минимальному уровню финансирования программ по капремонту и расселению аварийного жилья, расширит возможности регионов по привлечению средств Фонда, а также позволит сэкономить до 36,55 млрд. рублей. При этом, по предварительным расчетам, средний уровень софинансирования этих программ за счет региональных и местных бюджетов составит 9,24%.