В Мариуполе открыто трамвайное движение
В Мариуполе к 90-летию начала движения восстановлена историческая трамвайная линия.
Церемонию в режиме ВКС вел Президент России Владимир Путин. Также в режиме ВКС в ней приняли участие губернатор Александр Беглов и заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.
В Мариуполе среди участников церемонии были ВРИО главы Донецкой Народной Республики Денис Пушилин, вице-губернатор Санкт‑Петербурга Валерий Пикалёв, мэр Мариуполя Олег Моргун, ветераны Великой Отечественной войны, блокадники, сотрудники трамвайных парков Мариуполя и Санкт‑Петербурга.
Президент России назвал возобновление трамвайного движения значимым событием для города и его жителей.
«Это лишь первый этап работы в этой сфере. Будем обновлять парк общественного транспорта, создавать современную систему пассажирских перевозок», - сказал Владимир Путин.
Президент отметил, что проект ремонта трамвайных путей в Мариуполе реализуется благодаря Правительству Санкт‑Петербурга.
Александр Беглов подчеркнул, что возрождение трамвая в Мариуполе стало одним из главных петербургских проектов. Поручение восстановить движение к 90-летию мариупольского трамвая Президент дал в январе на праздновании 80-летия прорыва блокады Ленинграда.
Об исторической параллели запуска блокадного трамвая и восстановления Мариуполя сегодня говорили все участники церемонии.
«В осажденном фашистами Ленинграде замершие трамваи стали символом самого страшного времени – первой блокадной зимы. Когда весной 1942 года трамваи пошли, все поняли, что город жив. После этого больше никто не сомневался, что Ленинград выстоит. Поэтому возвращение трамвая на улицы Мариуполя стало для нас исторической задачей», - сказал Александр Беглов.
Он отметил, что руководивший во время блокады Трамвайно-троллейбусным управлением Ленгорисполкома Михаил Хрисанфович Сорока был родом с Донбасса. В апреле этого года в Петербурге открыта мемориальная доска, посвященная «командиру блокадного трамвая».
На церемонии присутствовал Валентин Григорьевич Кузьминский, житель блокадного Ленинграда, ветеран ГУП «Горэлектротранс». Валентин Григорьевич и сегодня работает кондуктором в 1-м трамвайном парке. Он поделился своими воспоминаниями о начале движения блокадного трамвая, рассказал, что сегодня блокадники специально приехали в Мариуполь, чтобы увидеть, как в этом городе вновь пошли трамваи.
Председатель Санкт‑Петербургской общественной организации «Жители блокадного Ленинграда» Елена Тихомирова отметила, что в блокадном Ленинграде трамвай стал символом возрождения жизни.
«Звук трамвайного звонка, который ленинградцы не слышали всю первую блокадную зиму, напомнил всем, что жизнь продолжается. Также и в Мариуполе сегодня запуск трамвая стал символом новой жизни», - сказала ветеран.
К сегодняшнему дню объединенные бригады мариупольцев и петербургского ГУП «Горэлектротранс» восстановили 10,4 км трамвайных путей. Основные работы выполнены по заказу фонда «ПОБЕДА». Часть путей была отремонтирована, но более километра пришлось укладывать заново. Полностью восстановлена контактная сеть и 5 тяговых подстанций. Одну из них — современную модульную подстанцию — изготовили и привезли из Петербурга.
Ветераны стали первыми пассажирами возрожденного трамвайного маршрута.
ВРИО главы ДНР поблагодарил Президента России за помощь в восстановлении Донбасса.
«Сейчас в Мариуполе работают команды из многих регионов России. Мы чувствуем внимание и заботу большой страны. Огромная благодарность Санкт‑Петербургу за чуткое отношение к проектам восстановления нашего города», - сказал Денис Пушилин.
1 мая исполнилось 90 лет запуску трамвайного движения в Мариуполе. Восстановленный сегодня маршрут частично совпадает с тем, который был открыт в 1933 году. Он соединит центр города и завод «Азовмаш», где планируется начать восстановительные работы. Сейчас идет ремонт депо №3 на проспекте Карпова, которое будет обеспечивать все потребности в ремонте и обслуживании трамваев. К выходу на линию подготовлено 15 вагонов. Кроме того, уже есть договоренности о поставках современных вагонов российского производства.
Распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Доходный дом А.А. Хабловской» (ул. Жуковского, д. 59-61, лит. А) включён в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
Здание построено в 1909-1911 годах гражданским инженером Александром Васильевичем Кенелем для жены статского советника Анны Александровны Хабловской для сдачи внаём. Оно выполнено в стиле модерн с элементами неоклассицизма.
Центральная часть лицевого фасада акцентирована мощным лучковым аттиком. Первые два этажа облицованы рваным серым гранитом в стилистике модерна, верхние – симметричны, гладко оштукатурены и оформлены шестью ионическими пилястрами.
На центральной части фасада фриз гладко оштукатурен, декорирован маленькими овальными венками, перевитыми лентами. Окна четвёртого этажа декорированы стилизованным замковым камнем и провисающими гирляндами, а также прямоугольными филёнками с декоративным лучеобразным орнаментом.
До настоящего времени сохранилось архитектурно-художественное и объёмно-пространственное решения фасадов. Сохранились также помещения с комплексной декоративно-художественной отделкой, в том числе парадная лестница.
В XIX веке участок по Малой Итальянской улице (ныне улица Жуковского) сменил нескольких владельцев. Среди них были мещанин Фёдоров, мещанин Абрамов, портной мастер Г.И. Малыгин, семья известного петербургского предпринимателя, основателя и владельца Невской писчебумажной фабрики А.И. Варгунина, жена кронштадтского мешанина, купца 2-й гильдии С.Я. Богданова и др. Каждый владелец заказывал для себя проекты нового дома или перестройки существующего.
При А.А. Хабловской квартиры со второго по пятый этажи предназначались для состоятельных петербургских семей. Квартиры шестого этажа лицевого уличного этажа и дворового флигеля были более скромные, но также предназначались для сдачи внаём. В квартирах первого этажа проживали семьи персонала, обслуживающего дом.
В 1910-1915 годах в доме находились правление Ачинск-Минусинской железной дороги, контора строительства железнодорожных работ Н.Д. и Д.М. Алейниковых и Аверина.
В 1914-1917 годах в доме располагался Романовский комитет, состоящий под Высочайшим покровительством императора Николая II. «Цель комитета – призрение неимущих сирот и полу-сирот сельского населения без различия племени, сословия, вероисповедания».
В 1916 году председателем Романовского комитета являлся государственный деятель Анатолий Николаевич Куломзин, председатель Государственного совета. В 1917 году учреждение носило название Всероссийского комитета для оказания помощи пострадавшим от военных действий. Дважды в месяц издавались «Известия Комитета». Комитет и редакция «Известий» находились на улице Жуковского, 59.
В 1920-1930-х годах в доме размещались 19-я Советская школа подростков (бывшая 12-я Советская школа и 14-й детдом), техникум снабженческо-складского хозяйства треста «Союзснабскладтара».
После Великой Отечественной войны жители были выселены из большей части помещений лицевого дома. В здании размещались общеобразовательная средняя школа № 220, в 1960-х годах – Детская музыкальная школа № 2 Куйбышевского района, в 1970-х годах – школа рабочей молодежи № 96, впоследствии – вечерняя школа работников торговли «Пассажа» – общеобразовательная вечерняя сменная школа № 92.
В 2000-х годах помещения для учебных занятий арендовал Институт внешнеэкономических связей.
В настоящее время в здании располагаются, в том числе, СПб ГБУ Сон «Центр социальной помощи семье и детям Центрального района Санкт‑Петербурга», отдел психолого-педагогической профилактики правонарушений и зависимого поведения детей и подростков ГБУ ДО «Центр психолого-педагогической, медицинской и социальной помощи Центрального района «Развитие»» и иные организации.
Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Дом А.А. Хабловской (учебное здание)» (государственный эксперт – Михайловская Г.В.), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».