Школа искусств в столичном поселении Московский готова на 80 процентов
Школа искусств в поселении Московский в ТиНАО готова на 80%.
Строительство ведется динамично, в строгом соответствии с графиком. Об этом сообщил руководитель столичного Департамента развития новых территорий Владимир Жидкин.
«В настоящий момент на 100 процентов выполнены работы по устройству монолитных конструкций, прокладке наружной теплосети, наружного водопровода, сетей связи. Сейчас строители занимаются внутренними инженерными сетями, устройством кровли и вентилируемого фасада, а также приступили к чистовым отделочным работам», — дополнил глава ведомства.
Проектом предусмотрены большой актовый зал, библиотека, дошкольные классы, аудитории для обучения игре на различных музыкальных инструментах, студия звукозаписи, хореографические залы. Общая площадь школы искусств составит более восьми тысяч квадратных метров.
Детские школы искусств и культурно-досуговые центры также появятся в поселениях Михайлово-Ярцевском, Воскресенском, Краснопахорском, Щаповском и других.
Ранее Сергей Собянин сообщал, что к 2026 году в ТиНАО за счет городского бюджета будет построено более 30 объектов социальной инфраструктуры.
«Это детские сады, школы, поликлиники, спортивные и другие сооружения, которые обеспечивают высокий комфорт и качество жизни в ТиНАО», — подчеркнул мэр Москвы.
На железнодорожной части Крымского моста начались финальные работы по монтажу второго пролётного строения.
Более 200 т металлоконструкций собрали на стапельной площадке Керченского морского порта Камыш-Бурун и с помощью двух барж транспортировали к месту производства работ в акватории.
«Высокий профессионализм наших инженеров и строителей позволяет выполнять такие масштабные и высокотехнологичные задачи. В марте мы заменили первый повреждённый пролёт. Теперь за четыре часа мостовики с помощью двух монтажных агрегатов подняли на высоту 27 м уже второе пролётное строение взамен демонтированного. Сейчас на монтажных стыках идут сварочные работы, и после их завершения пролёт будет опущен на опорные части – в своё проектное положение», – прокомментировал заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
По мнению вице-премьера, морские операции по транспортировке и подъёму пролётов были самыми сложными этапами восстановления железнодорожной части Крымского моста. Для доставки металлоконструкций к месту монтажа в Керченском проливе плавсредства были усилены такелажным оборудованием, а для поднятия пролётов на нужную высоту использовались специальные лебёдки, способные с запасом выдержать массу груза.
«Работы ведутся одновременно уже на обоих железнодорожных пролётах Крымского моста. Сейчас погода позволяет выполнять их практически без перерывов, поэтому мы уверены, что восстановление будет выполнено в соответствии с графиком», – рассказал об особенностях работы в Керченском проливе начальник ФКУ «Упрдор “Тамань”» Никита Храпов.
После того как второй пролёт займёт проектное положение, на нём выполнят устройство верхнего строения пути. Финальным этапом работ по железнодорожной части Крымского моста станет восстановление водоотвода, монтаж мачт освещения и систем транспортной безопасности.
Общую координацию всех мероприятий, связанных с восстановлением мостового перехода через Керченский пролив, выполняет Росавтодор. В работах на железнодорожной части Крымского моста задействовано 190 человек и 22 единицы техники. Все работы будут завершены летом этого года.