Предложенные проект новых зданий ЦДХ и Третьяковской галереи никого не устроил
Предварительный проект планировки территории вокруг Центрального дома художников, предложенный Москомархитектурой, не устроил нынешних обитателей здания - Третьяковскую галерею (ГТГ), владующую 60% площадей здания, и Международную конфедерацию союзов художников (40% площадей), передает РИА Новости.
В августе представителями этих институций в рамках реализации проекта строительства нового здания ГТГ и комплексного освоения прилегающей территории были подготовлены технические задания, предполагающие строительство двух отдельно стоящих зданий как для конфедерации, так и для ГТГ. При этом выдвигалось общее с обеих сторон условие - здание ЦДХ будет освобождено только после того, как «под ключ» будут выстроены новые, что обеспечит непрерывность деятельности музея и дома художников.
«Предварительные наброски нас не очень устраивают, потому что ситуация, ради которой мы согласились все обсуждать – отдельно стоящий новый музей галереи, как-то не очень из этого складывается», - сказала замдиректора ГТГ Ирина Лебедева после слушаний в Общественной палате, посвященных обсуждению и выработке рекомендаций относительно развития территорий в районе Крымского вала.
Предварительный проект предполагает размещение зданий ЦДХ и ГТГ в форме буквы «Г», ориентированной на Садовое кольцо. По словам И.Лебедевой, исходя из того, что было предложено Третьяковской галерее на рассмотрение, «возникает очень близкое соседство с ЦДХ и какими-то еще структурами».
Со своей стороны, директор ЦДХ Василий Бычков, инициировавший создание Общественного совета по культурным центрам для защиты здания ЦДХ от сноса, отметил, что «зданиям ЦДХ и Третьяковки отводится функция забора, который возьмет на себя всю пыль и грохот Садового кольца, а внутри райскими кущами расположится неизвестно что».
«Прежде, чем определять имущественные отношения, нужно подготовить общую концепцию этой территории Москвы - все должны знать, какие составные части, кроме ЦДХ и ГТГ, предполагаются этим проектом", - считает И.Лебедева.
Публичные слушания по вопросу проекта строительства нового здания ГТГ и комплексного освоения прилегающей территории состоятся уже в
Свыше 12,15 млн. рублей освоено с начала 2008 г. года на реконструкцию станции Шушары Санкт-Петербург-Витебского отделения Октябрьской железной дороги, сообщает пресс-служба ОЖД,
На станции Шушары ведется масштабная реконструкция. Удлиняются станционные пути до полезной длины 1050 м, чтобы вмещать составы, состоящие из 72 вагонов. Строится новый приемоотправочный парк, откуда составы подаются на сортировочную горку, расширяется сортировочный парк. Модернизируются устройства СЦБ и связи. Горочная автоматическая централизация будет работать с применением устройств спутниковой навигации.
Станция Шушары – вторая по значению на Октябрьской дороге. Здесь идет переработка входящего грузопотока. 1650 вагонов, сформированные в поезда, ежесуточно отправляются в разные направления: на станции Новый порт, Среднерогатская, Веймарн.
Промзона Шушары — один из самых быстро развивающихся микрорайонов Санкт-Петербурга. И центром этой зоны является железнодорожная станция Шушары, как важный и перспективный транспортный узел. Пропускные способности прилегающих к промзоне автомагистралей являются весьма ограниченными, поэтому можно говорить о том, что именно железнодорожная станция и примыкающие к ней подъездные пути смогут решить проблему транспортировки грузов.