Бывшую прокатную мастерскую Невского завода собрались реконструировать под ТРК
Помещения памятника регионального значения на проспекте Обуховской Обороны в настоящий момент уже арендуют предприниматели.
Бывшее здание Прокатной и сталелитейной мастерской Невского завода в Северной столице могут реконструировать под торгово-развлекательный центр.
Градостроительный план на проведение работ опубликовал Комитет по градостроительству Петербурга (КГА). Здание относится к памятникам регионального значения, оно располагается на проспекте Обуховской Обороны, 38в. Площадь земельного участка составляет 9,1 тыс. кв. метров. К моменту публикации новости помещения в здании, согласно данным сервиса «Яндекс.Карты», уже арендовали коммерческие структуры.
Мастерская была возведена в 1860-е годы по проекту архитектора Генрихсена.
Начало возведения Восточной эстакады в Калининграде было приурочено к чемпионату мира по футболу в 2018 году.
Первым ввели участок от Московского проспекта до Октябрьского острова. Завершающий третий этап пройдет от улицы Молодой Гвардии до улицы Муромская с мостами через реки Старая и Новая Преголя. Проект получил положительное заключение Главгосэкспертизы России.
«Восточная эстакада снизит транспортную нагрузку на уличную сеть и мосты в центре Калининграда. Основной ход автодороги строится по нормам магистральной улицы 2 класса с расчетной скоростью 70 км/час», – сообщил главный эксперт проекта Максим Котов.
Общая длина участков Восточной эстакады на третьем этапе составит около 3,82 км. Проектные решения предусматривают выделение двух подэтапов или пусковых комплексов в связи с изменением ранее принятой схемы движения.
В первую очередь построят участок от развязки на острове Октябрьский на пересечении с Аллеей чемпионов до развязки в районе Московского рынка с подъездом к улице Дзержинского. Участок второго пускового комплекса пройдет от развязки в районе Московского рынка до улицы Муромская.
Трасса первого подэтапа включает новый мост через реку Старая Преголя.
«Подмостовой габарит сооружения определен судоходным габаритом – не менее 13,5 м по высоте и не менее 80 м по ширине», – отметил Максим Котов.
Длина моста составит 914,4 м. Движение будет организовано по двум полосам в каждом направлении.
Проект также включает строительство путепровода через железнодорожные пути длиной 216,615 м, устройство съездов и развязок с реконструкцией прилегающих улиц, велосипедных дорожек и пешеходных переходов, подпорных стен и иных сооружений и коммуникаций.
Заказчик – Управление дорожного хозяйства Калининградской области.
Генеральный проектировщик – ОАО по проектированию строительства мостов «Институт Гипростроймост».