В Янтарном реконструировали единственный фонтан — «Морскую диву»
Единственный в Янтарном фонтан реконструировали к его 40-летию.
Он расположен у входа в Калининградский янтарный комбинат. Имя скульптора в архивах не сохранилось, известен лишь год установки — 1983, сообщает пресс-служба предприятия.
Во время реконструкции был приведен в порядок не только сам фонтан, но и территория вокруг: рядом разбили небольшой сквер, у «дивы» появилась подсветка.
«„Лихие 90-ые“ стерли из архивов предприятия любое упоминание о „Морской диве“. Историю одного из любимейших мест в поселке необходимо восстанавливать вновь», — отметили в Янтарном комбинате, предложив поделиться информацией об авторе скульптуры и обстоятельствах ее появления всем, кто был свидетелем установки.
Новый «фонтанный» сезон по традиции должен начаться 1 мая.
Главный привод «Надежды» специалисты Метрострой Северной Столицы опустили в стартовый котлован на Туристской улице.
Операция длилась около 30 минут.
С ювелирной точностью 160-тонный механизм состыковали с другими сегментами тоннелепроходческого комплекса. Глубина, на которую оператор портального крана Константин Березин, опускал груз – около 30 метров. Внизу привод принимала бригада Дмитрия Политаева из управления механизации «Метростроя Северной Столицы». 23 механизатора успешно справились с приемкой и креплением узла.
Очередной объезд строительных площадок генерального директора АО «МССС» Кирилла Петрова совпал с монтажом главного привода. Вместе с коллегами он внимательно следил за процессом.
Метростроителям осталось опустить в котлован и смонтировать 10-метровый ротор – «зубы» «Надежды». Главный привод, который сегодня встал на свою позицию, как раз и будет приводить их в действие. Впереди проходка 4600 метров до двух новых станций Невско-Василеостровской линии «Богатырская» (проектные названия: «Яхтенная» и «Туристская) и «Каменка» (проектные названия: «Яхтенная» и «Зоопарк»).
Напомним, что ранее метростроители уже опустили все три технологические тележки ТПМК «Надежда». Каждая весом более 100 тонн. На конструкции вместе с другим оборудованием разместят операторскую и пилотскую кабины, необходимые для управления щитом.