В Янтарном реконструировали единственный фонтан — «Морскую диву»
Единственный в Янтарном фонтан реконструировали к его 40-летию.
Он расположен у входа в Калининградский янтарный комбинат. Имя скульптора в архивах не сохранилось, известен лишь год установки — 1983, сообщает пресс-служба предприятия.
Во время реконструкции был приведен в порядок не только сам фонтан, но и территория вокруг: рядом разбили небольшой сквер, у «дивы» появилась подсветка.
«„Лихие 90-ые“ стерли из архивов предприятия любое упоминание о „Морской диве“. Историю одного из любимейших мест в поселке необходимо восстанавливать вновь», — отметили в Янтарном комбинате, предложив поделиться информацией об авторе скульптуры и обстоятельствах ее появления всем, кто был свидетелем установки.
Новый «фонтанный» сезон по традиции должен начаться 1 мая.
Начало возведения Восточной эстакады в Калининграде было приурочено к чемпионату мира по футболу в 2018 году.
Первым ввели участок от Московского проспекта до Октябрьского острова. Завершающий третий этап пройдет от улицы Молодой Гвардии до улицы Муромская с мостами через реки Старая и Новая Преголя. Проект получил положительное заключение Главгосэкспертизы России.
«Восточная эстакада снизит транспортную нагрузку на уличную сеть и мосты в центре Калининграда. Основной ход автодороги строится по нормам магистральной улицы 2 класса с расчетной скоростью 70 км/час», – сообщил главный эксперт проекта Максим Котов.
Общая длина участков Восточной эстакады на третьем этапе составит около 3,82 км. Проектные решения предусматривают выделение двух подэтапов или пусковых комплексов в связи с изменением ранее принятой схемы движения.
В первую очередь построят участок от развязки на острове Октябрьский на пересечении с Аллеей чемпионов до развязки в районе Московского рынка с подъездом к улице Дзержинского. Участок второго пускового комплекса пройдет от развязки в районе Московского рынка до улицы Муромская.
Трасса первого подэтапа включает новый мост через реку Старая Преголя.
«Подмостовой габарит сооружения определен судоходным габаритом – не менее 13,5 м по высоте и не менее 80 м по ширине», – отметил Максим Котов.
Длина моста составит 914,4 м. Движение будет организовано по двум полосам в каждом направлении.
Проект также включает строительство путепровода через железнодорожные пути длиной 216,615 м, устройство съездов и развязок с реконструкцией прилегающих улиц, велосипедных дорожек и пешеходных переходов, подпорных стен и иных сооружений и коммуникаций.
Заказчик – Управление дорожного хозяйства Калининградской области.
Генеральный проектировщик – ОАО по проектированию строительства мостов «Институт Гипростроймост».