В 2026 году проект «Остров фортов» заработает в полную силу
В рамках прошедшего отчета перед депутатами петербургского парламента губернатор Санкт‑Петербурга Александр Беглов отдельно остановился на крупном инфраструктурном проекте по развитию Кронштадта.
«Отдельный серьезный инфраструктурный проект, которым мы гордимся, — это возрождение Кронштадта, — рассказал глава города. — По решению Президента России Владимира Путина совместно с Министерством обороны здесь создается кластер «Остров Фортов», посвященный истории русского флота. Это первая масштабная модернизация Кронштадта с петровских времен».
В рамках создания историко-туристического кластера в Кронштадте на территории площадью 150 га, включая акваторию Каботажной гавани, предусмотрены масштабные строительные и реставрационные работы.
Летом 2022 года была завершена третья очередь создания музейно-исторического парка «Остров фортов». Общая площадь благоустроенного паркового пространства трех очередей превысила 10 га.
Центральными смысловыми точками проекта станут возрожденные форты «Александр I», «Петр I» и «Кроншлот». В 2022 году началась их комплексная реставрация и приспособление для современного использования.
Также с 2022 года активно ведется строительство Музея военно-морской славы и конгрессно-выставочного центра. Осенью 2022 года в будущий музей транспортировали первый экспонат — советскую атомную подлодку К-3 «Ленинский комсомол». Открытие музея запланировано в июне 2023 года к проведению Международного военно-морского салона.
В рамках проекта в Кронштадте появятся объекты не только туристической, но и социальной и транспортной инфраструктуры, в том числе обустроенные парковки, благоустроенная набережная и др.
Как сообщил Александр Беглов, возобновлено и активно развивается водное сообщение с Кронштадтом. Навигационный сезон 2022 года по маршруту из центра Санкт‑Петербурга до парка «Остров фортов» показал рекордный результат — более 104 000 пассажиров.
Общий срок реализации создания кластера «Остров фортов» — 2026 год. Проект предусматривает рекордный в современной истории Кронштадта объем инвестиций – около 80 млрд рублей.
Главный привод «Надежды» специалисты Метрострой Северной Столицы опустили в стартовый котлован на Туристской улице.
Операция длилась около 30 минут.
С ювелирной точностью 160-тонный механизм состыковали с другими сегментами тоннелепроходческого комплекса. Глубина, на которую оператор портального крана Константин Березин, опускал груз – около 30 метров. Внизу привод принимала бригада Дмитрия Политаева из управления механизации «Метростроя Северной Столицы». 23 механизатора успешно справились с приемкой и креплением узла.
Очередной объезд строительных площадок генерального директора АО «МССС» Кирилла Петрова совпал с монтажом главного привода. Вместе с коллегами он внимательно следил за процессом.
Метростроителям осталось опустить в котлован и смонтировать 10-метровый ротор – «зубы» «Надежды». Главный привод, который сегодня встал на свою позицию, как раз и будет приводить их в действие. Впереди проходка 4600 метров до двух новых станций Невско-Василеостровской линии «Богатырская» (проектные названия: «Яхтенная» и «Туристская) и «Каменка» (проектные названия: «Яхтенная» и «Зоопарк»).
Напомним, что ранее метростроители уже опустили все три технологические тележки ТПМК «Надежда». Каждая весом более 100 тонн. На конструкции вместе с другим оборудованием разместят операторскую и пилотскую кабины, необходимые для управления щитом.