В 2026 году проект «Остров фортов» заработает в полную силу
В рамках прошедшего отчета перед депутатами петербургского парламента губернатор Санкт‑Петербурга Александр Беглов отдельно остановился на крупном инфраструктурном проекте по развитию Кронштадта.
«Отдельный серьезный инфраструктурный проект, которым мы гордимся, — это возрождение Кронштадта, — рассказал глава города. — По решению Президента России Владимира Путина совместно с Министерством обороны здесь создается кластер «Остров Фортов», посвященный истории русского флота. Это первая масштабная модернизация Кронштадта с петровских времен».
В рамках создания историко-туристического кластера в Кронштадте на территории площадью 150 га, включая акваторию Каботажной гавани, предусмотрены масштабные строительные и реставрационные работы.
Летом 2022 года была завершена третья очередь создания музейно-исторического парка «Остров фортов». Общая площадь благоустроенного паркового пространства трех очередей превысила 10 га.
Центральными смысловыми точками проекта станут возрожденные форты «Александр I», «Петр I» и «Кроншлот». В 2022 году началась их комплексная реставрация и приспособление для современного использования.
Также с 2022 года активно ведется строительство Музея военно-морской славы и конгрессно-выставочного центра. Осенью 2022 года в будущий музей транспортировали первый экспонат — советскую атомную подлодку К-3 «Ленинский комсомол». Открытие музея запланировано в июне 2023 года к проведению Международного военно-морского салона.
В рамках проекта в Кронштадте появятся объекты не только туристической, но и социальной и транспортной инфраструктуры, в том числе обустроенные парковки, благоустроенная набережная и др.
Как сообщил Александр Беглов, возобновлено и активно развивается водное сообщение с Кронштадтом. Навигационный сезон 2022 года по маршруту из центра Санкт‑Петербурга до парка «Остров фортов» показал рекордный результат — более 104 000 пассажиров.
Общий срок реализации создания кластера «Остров фортов» — 2026 год. Проект предусматривает рекордный в современной истории Кронштадта объем инвестиций – около 80 млрд рублей.
Ключевые показатели своей работы представила областная служба государственной охраны объектов культурного наследия в Международный день памятников и исторических мест.
По данным ведомства, за прошлый год в официальный реестр объектов культурного наследия (ОКН) было внесено семь исторических объектов, что в два раза больше, чем годом ранее. Ещё 32 памятника в 2022 году получили категорию выявленных ОКН – этот статус является промежуточным и устанавливается в целях сохранения объекта на период более детального его исследования в рамках государственной историко-культурной экспертизы.
Служба активно занимается работой по утверждению границ территории ОКН (74 объекта в 2021 году и столько же в 2022-м), границ зон охраны (28 и 46), предметов охраны (79 и 94) и охранных обязательств (выдано 84 и 104 документа соответственно).
Существенно возросла цифра рассмотренных в Службе проектов по сохранению ОКН (120 – в 2021 году и 151 – в 2022), а также разрешений, выдаваемых на работы по сохранению памятников (224 и 230).
Рекордными назвали в службе финансовые показатели, связанные с работами по сохранению ОКН и разработкой проектов зон охраны памятников.
«Несмотря на крайне тяжелый год для отрасли, экономики в целом – одни только санкции на керамику, прочие строительные и реставрационные материалы, проблемы с логистикой их доставки чего стоят – мы по финансовым показателям не только не просели, но достигли рекордных за все время существования службы цифр», – прокомментировал финансовую стороны деятельности ведомства его руководитель Евгений Маслов.
По его оценке, фактические расходы в отрасли были заметно выше.
«Частные инвестиции мы не имеем прямого права отслеживать, это не наша задача. Что-то о внебюджетных расходах знаем, но многого нет. Например, мы совершенно не в курсе сколько средств было затрачено на восстановление арки Лёбенихтского госпиталя или же на «открытие» (первичную реставрацию) утраченных барельефов Германа Брахерта на «Здании почтамта» по улице Железнодородной. Уверен, что эти работы обошлись частным собственникам не в один миллион рублей», – считает Евгений Маслов.