На торги выставили 17 помещений на первых этажах новостроек в Кунцеве
На городские торги выставлено 17 коммерческих помещений на первых этажах новостроек в районе Кунцево. Все дома расположены недалеко от станции метро «Молодежная».
Открытые аукционы по продаже объектов пройдут 22 и 25 мая 2023 года. Об этом сообщил руководитель столичного Департамента по конкурентной политике Иван Щербаков.
«Все выставленные на торги коммерческие помещения расположены в жилых домах на улице Академика Павлова. Объекты реализуются с выполненной черновой отделкой и современными коммуникациями, в каждый из них есть отдельный вход. Заявочные кампании продлятся до 11 и 16 мая, участвовать в торгах могут все желающие», — рассказал Иван Щербаков.
Больше всего объектов, выставленных на продажу, находится на первом этаже новостройки по адресу: улица Академика Павлова, дом 28. Здесь доступно 12 помещений площадью от 75,2 до 149,2 квадратного метра. Четыре объекта площадью от 93,1 до 94,4 квадратного метра расположено в доме 40 на этой же улице. Еще одно помещение можно приобрести в доме 24 — его площадь составляет 144,7 квадратного метра. Все дома находятся недалеко от парковой зоны, рядом с ними есть остановки общественного транспорта, медицинские и образовательные учреждения.
Коммерческая недвижимость на первых этажах многоквартирных домов востребована у предпринимателей. Кафе, мини-маркеты, салоны красоты, магазины бытовых и строительных товаров, пункты выдачи заказов и другие заведения, которые открываются в таких помещениях, помогают обеспечить потребности жильцов, способствуют развитию инфраструктуры районов.
Аукционы пройдут на электронной торговой площадке «Росэлторг». Для участия в них понадобятся регистрация на площадке и усиленная квалифицированная электронная подпись.
Узнать больше об объектах городской недвижимости, выставленных на торги, можно на инвестиционном портале Москвы. Там же можно ознакомиться с документацией, изучить правила проведения аукционов и подать заявку на осмотр объекта. Раздел «Имущество от города» ежедневно обновляется, сейчас там представлено более 5,9 тысячи объектов недвижимости.
За последние несколько лет в Петербурге не открыли ни одной новой станции, а только закрывали имеющиеся на ремонт.
Проходческие щиты, которые имеются в распоряжении у города и компании «Метрострой Северной столицы», уже старые и поношенные. Сейчас Смольный рассчитывает только на «Надежду», которая все еще находится на этапе сборки после транспортировки из Москвы и ремонта. Этим губернатор Петербурга Александр Беглов во время заседания правительства объяснил нулевые темпы развития подземки, признавая проблемы метростроительства в городе.
«Откровенно говоря, это устарелое оборудование, а щит "Надежда" разукомплектован. Другие щиты в полуудовлетворительном состоянии, они старые, поношенные. Они старые, поношенные. Мы у "Алмаз-Антея" заказали проходческий щит, но на его изготовление потребуется полтора года еще… Сейчас нужно "Метрострой Северной столицы оснастить средствами производства», — заявил губернатор.
Кроме того, зависает пока строительство трех станций из-за ситуации с земельным участком в Приморском районе, где планировали разместить депо.
«Продали эту землю! Она находится в частных руках. Нет депо — нет метро, не может работать депо. У нас зависают три станции. Мы сейчас ведем жесткие переговоры с владельцами этой земли для того, чтобы город забрал. Потому что мы не можем развивать метро без депо. У нас вот такая ситуация непростая, сложная», — констатировал Александр Беглов.
Последствия наличия нерешенных Смольным проблем со строительством метро сказываются в первую очередь на жизни простых людей. Новые станции не открывались в городе уже несколько лет, старые закрываются на ремонт.
В то время, как в Москве метрополитен развивается ускоренными темпами, петербуржцам остается о таком только мечтать. Чиновники Смольного раз за разом заявляют о подготовке к началу работ, например, на участке продолжения зеленой линии, но сами работы так никак и не стартуют, а сроки сдвигаются. А сам губернатор снова признает проблемы в этой сфере и время от времени называет строительство метро «самой сложной задачей», оправдываясь за отсутствие результатов.