Квартал 6, Дачное, расположенный рядом с метро «Проспект Ветеранов», к ноябрю осветят 208 светодиодных фонарей
На внутридворовой территории в границах Счастливой улицы, проспекта Народного Ополчения, улицы Подводника Кузьмина, бульвара Новаторов проживают около 5 тысяч человек.
Применяемое здесь на сегодняшний день светотехническое оборудование не отвечает современным требованиям. Устаревшие железобетонные опоры, неизолированная сеть, натриевые светильники требовали замены на современные аналоги.
После переустройства системы освещения фонари разместят рядом с детскими и спортивными площадками, образовательными учреждениями, вдоль пешеходных дорожек. Кабельные линии протяженностью 4,8 км полностью проложат в земле, что улучшит вид городского пространства.
По итогам работ количество фонарей увеличится почти в два раза, общее потребление электроэнергии останется на прежнем уровне.
Помимо этого, в 2023 году в Кировском районе запланирована реконструкция освещения на территории квартала 5, Ульянка, улице Бурцева, а также строительство - на улице Ивана Зубкова.
Контракт на ремонт Орлиного моста в Полесске получила московская компания ООО «СК Спецмост».
Об этом свидетельствует информация, размещенная на сайте госзакупок.
Компания стала единственным участником торгов, снижения стоимости не произошло и контракт будет заключен по начальной максимальной цене в 119,7 млн руб. Подрядчик должен завершить все работы в октябре 2023 года.
По данным Seldon.Basis, ООО «СК «Спецмост» принадлежат Эдуарду Фризену (95%) и Евгению Бабенко (5%). Фризен до 2019 года был руководителем ООО «Спецмост», давнего подрядчика калининградских дорожных строек. В частности, эта компания участвовала в строительстве Восточной эстакады, путепровода на Сельме, Приморского кольца, занималась демонтажем старого и строительством нового Берлинского моста.
Разводной Орлиный мост (нем. Адлер брюкке) был построен в 1919-1922 годах. Он расположен на выезде из Полесска на большаковскую трассу (0+750 дороги «Полесск — Большаково»). Это металлическая, трехпролетная конструкция с двукрылым разводным пролетом и гидравлическими механизмами разводки.
В 2002-м Орлиный мост реконструировали, в том числе восстановили и оригинальный довоенный разводной механизм. Работы проектировало ОАО «Трансмост», а производило СП ООО «Виадук».
Нынешнему подрядчику предстоит капитальный ремонт конструкции и подходов к мосту. Общая протяженность участка строительных работ 215,22 м, длина самого моста — 106,65 м. Проектной документацией предусмотрено устройство двух съездов к домам.