В Черняховске власти обещают благоустроить территорию у камня с надписью 1912 года
В Черняховске планируют благоустроить территорию возле недавно обнаруженного камня с надписью, посвященной прусскому королю Вильгельму II.
Об этом в своем телеграм-канале написал глава местной горадминистрации Сергей Булычев.
«У меня спрашивают, будем ли благоустраивать место, где обнаружили памятный знак — камень, установленный королём Вильгельмом II в 1912 году. Конечно, рассмотрим варианты. Например, на этом месте можно организовать детский лагерь. Определенно скажу, что дуб и камень станут ещё одной достопримечательностью нашего города. Буду рад услышать ваши идеи по благоустройству этого места», — написал Сергей Булычев.
Сити-менеджер добавил, что вопрос благоустройства городские власти намерены «проработать» с областным министерством по культуре и туризму.
Как ранее писал «Новый Калининград», в апреле 2023 года на окраине Черняховска во время субботника обнаружили камень с надписью «28 сентября 1912 года было посажено это дерево его преосвященством и королем Вильгельмом II».
За последние несколько лет в Петербурге не открыли ни одной новой станции, а только закрывали имеющиеся на ремонт.
Проходческие щиты, которые имеются в распоряжении у города и компании «Метрострой Северной столицы», уже старые и поношенные. Сейчас Смольный рассчитывает только на «Надежду», которая все еще находится на этапе сборки после транспортировки из Москвы и ремонта. Этим губернатор Петербурга Александр Беглов во время заседания правительства объяснил нулевые темпы развития подземки, признавая проблемы метростроительства в городе.
«Откровенно говоря, это устарелое оборудование, а щит "Надежда" разукомплектован. Другие щиты в полуудовлетворительном состоянии, они старые, поношенные. Они старые, поношенные. Мы у "Алмаз-Антея" заказали проходческий щит, но на его изготовление потребуется полтора года еще… Сейчас нужно "Метрострой Северной столицы оснастить средствами производства», — заявил губернатор.
Кроме того, зависает пока строительство трех станций из-за ситуации с земельным участком в Приморском районе, где планировали разместить депо.
«Продали эту землю! Она находится в частных руках. Нет депо — нет метро, не может работать депо. У нас зависают три станции. Мы сейчас ведем жесткие переговоры с владельцами этой земли для того, чтобы город забрал. Потому что мы не можем развивать метро без депо. У нас вот такая ситуация непростая, сложная», — констатировал Александр Беглов.
Последствия наличия нерешенных Смольным проблем со строительством метро сказываются в первую очередь на жизни простых людей. Новые станции не открывались в городе уже несколько лет, старые закрываются на ремонт.
В то время, как в Москве метрополитен развивается ускоренными темпами, петербуржцам остается о таком только мечтать. Чиновники Смольного раз за разом заявляют о подготовке к началу работ, например, на участке продолжения зеленой линии, но сами работы так никак и не стартуют, а сроки сдвигаются. А сам губернатор снова признает проблемы в этой сфере и время от времени называет строительство метро «самой сложной задачей», оправдываясь за отсутствие результатов.