В Великом Новгороде начался ремонт здания под филиал фонда «Защитники Отечества»
Центр помощи ветеранам специальной военной операции (СВО) и их семьям откроется в июне в здании 16к1 по улице Павла Левитта, рядом с областной больницей.
Там же будет работать региональное отделение фонда «Защитники Отечества».
Сейчас выполняют капитальный ремонт этого здания.
— Мы выбрали отдельное здание в непосредственной близости от областной больницы и госпиталя ветеранов войн. Это будет не просто региональное отделение, а комплексный центр, — пояснил губернатор Андрей Никитин.
В двухэтажном ремонтируемом здании также создадут все условия для оказания помощи вернувшимся из зоны боевых действий новгородцам и их семьям. Предусмотрена доступная среда в учреждении и на его территории, которая будет огорожена и озеленена. На ней устроят парковку, скамейки и детскую игровую площадку.
Как отметил глава региона, жильё ветеранов оборудуют под их потребности. Если боец получил ранение и не может передвигаться полноценно, то его пребывание дома сделают комфортным. Квартиру, дом, подъезд оснастят дополнительными техническими средствами.
Контракт на ремонт Орлиного моста в Полесске получила московская компания ООО «СК Спецмост».
Об этом свидетельствует информация, размещенная на сайте госзакупок.
Компания стала единственным участником торгов, снижения стоимости не произошло и контракт будет заключен по начальной максимальной цене в 119,7 млн руб. Подрядчик должен завершить все работы в октябре 2023 года.
По данным Seldon.Basis, ООО «СК «Спецмост» принадлежат Эдуарду Фризену (95%) и Евгению Бабенко (5%). Фризен до 2019 года был руководителем ООО «Спецмост», давнего подрядчика калининградских дорожных строек. В частности, эта компания участвовала в строительстве Восточной эстакады, путепровода на Сельме, Приморского кольца, занималась демонтажем старого и строительством нового Берлинского моста.
Разводной Орлиный мост (нем. Адлер брюкке) был построен в 1919-1922 годах. Он расположен на выезде из Полесска на большаковскую трассу (0+750 дороги «Полесск — Большаково»). Это металлическая, трехпролетная конструкция с двукрылым разводным пролетом и гидравлическими механизмами разводки.
В 2002-м Орлиный мост реконструировали, в том числе восстановили и оригинальный довоенный разводной механизм. Работы проектировало ОАО «Трансмост», а производило СП ООО «Виадук».
Нынешнему подрядчику предстоит капитальный ремонт конструкции и подходов к мосту. Общая протяженность участка строительных работ 215,22 м, длина самого моста — 106,65 м. Проектной документацией предусмотрено устройство двух съездов к домам.