В Подмосковье построят 34 здания
Министерством жилищной политики Московской области на прошлой неделе выданы разрешения на строительство 7 жилых многоквартирных домов и 27 нежилых объектов на территории Подмосковья, сообщает пресс-служба ведомства.
Разрешения на строительство получили следующие МКД:
- два дома на 1264 квартиры в ЖК «Столичный» городского округа Балашиха;
- дом на 758 квартир в ЖК «Первый Южный» Ленинского городского округа;
- дом на 744 квартиры в ЖК «Белая Дача парк» городского округа Котельники;
- дом на 306 квартир на улице Гудкова городского округа Жуковский;
- дом на 230 квартир в ЖК «Квартал Строгино» городского округа Красногорск;
- дом на 152 квартиры в ЖК «Радумля-Парк» городского округа Солнечногорск.
Среди нежилых объектов можно выделить:
- детский сад для 200 малышей в городском округе Красногорск;
- школу на 825 мест в Одинцовском городском округе;
- пожарное депо в городском округе Люберцы;
- склад центр обработки данных «Пехра» в городском округе Домодедово;
- производственно-складское здание в городском округе Истра и др.
За последние несколько лет в Петербурге не открыли ни одной новой станции, а только закрывали имеющиеся на ремонт.
Проходческие щиты, которые имеются в распоряжении у города и компании «Метрострой Северной столицы», уже старые и поношенные. Сейчас Смольный рассчитывает только на «Надежду», которая все еще находится на этапе сборки после транспортировки из Москвы и ремонта. Этим губернатор Петербурга Александр Беглов во время заседания правительства объяснил нулевые темпы развития подземки, признавая проблемы метростроительства в городе.
«Откровенно говоря, это устарелое оборудование, а щит "Надежда" разукомплектован. Другие щиты в полуудовлетворительном состоянии, они старые, поношенные. Они старые, поношенные. Мы у "Алмаз-Антея" заказали проходческий щит, но на его изготовление потребуется полтора года еще… Сейчас нужно "Метрострой Северной столицы оснастить средствами производства», — заявил губернатор.
Кроме того, зависает пока строительство трех станций из-за ситуации с земельным участком в Приморском районе, где планировали разместить депо.
«Продали эту землю! Она находится в частных руках. Нет депо — нет метро, не может работать депо. У нас зависают три станции. Мы сейчас ведем жесткие переговоры с владельцами этой земли для того, чтобы город забрал. Потому что мы не можем развивать метро без депо. У нас вот такая ситуация непростая, сложная», — констатировал Александр Беглов.
Последствия наличия нерешенных Смольным проблем со строительством метро сказываются в первую очередь на жизни простых людей. Новые станции не открывались в городе уже несколько лет, старые закрываются на ремонт.
В то время, как в Москве метрополитен развивается ускоренными темпами, петербуржцам остается о таком только мечтать. Чиновники Смольного раз за разом заявляют о подготовке к началу работ, например, на участке продолжения зеленой линии, но сами работы так никак и не стартуют, а сроки сдвигаются. А сам губернатор снова признает проблемы в этой сфере и время от времени называет строительство метро «самой сложной задачей», оправдываясь за отсутствие результатов.