За год Николаевское кавалерийское училище в Петербурге превратят в современную школу


25.04.2023 14:00

В Петербурге начали реставрировать Николаевское кавалерийское училище.


За годы своего существование учреждение выпустило сотни выдающихся деятелей, среди которых – поэт Михаил Лермонтов, композитор Модест Мусоргский и генерал Петр Врангель. Современная школа в исторических интерьерах должна появиться уже в следующем году.

Превратить объект культурного наследия в современную школу строительная компания должна за год. Чтобы успеть, работы ведут и внутри, и снаружи.

На фасаде простукивают штукатурку. В самом здании демонтировали межэтажные перекрытия. Сгнившие деревянные балки заменили на металлические.

Предстоит работа и с исторической кирпичной кладкой – ее расчистят и сделают «инъекции» укрепляющим раствором.

«Когда мы раскрывали отделочные слои на этих стенах, даже в процессе работы при полученном разрешении мы обнаруживали заложенные дверные проемы, и мы специально даже двигали планировки, чтобы не делать новые отверстия в стенах, а использовать те проемы, которые сохранились до сегодняшнего дня», – подчеркнул руководитель проектной организации Игорь Пасечник.

Привилегированное военное училище располагалось здесь с 1823 года вплоть до 1917 года. Среди известных выпускников – поэт Михаил Лермонтов.

В советское время помещения занимал завод радиотехнического оборудования. Тогда Церковный зал превратили в актовый. Сохранились хоры и лепной декор. Его очистят от краски, а утраченные фрагменты восстановят. Во время обследования купола на деревянных балках обнаружили автографы корнетов. И это не все удивительные находки.

«За поздней советской зашивкой мы нашли подлинные деревянные двери, которые неплохо сохранились. На основании этой находки мы делаем дополнительные чертежи по восстановлению части интерьера этого Церковного зала», – отметил Игорь Пасечник.

Такое же решение советские рабочие использовали и на парадной лестнице. Под мраморными плитами обнаружили подлинные ступени из путиловского известняка. Их решено отреставрировать. А в фойе второго этажа восстановят паркет по историческому рисунку.

«Интерьеры, в которые попадут дети, может быть, будут их дополнительно мотивировать их к тому, чтобы учиться, заниматься творчеством и в дальнейшем быть успешными гражданами нашей страны», – заявил операционный директор дирекции компании-застройщика по Северной столице и Ленобласти Владимир Антонов.

При всем внимании к истории, оборудуют новую школу по современным стандартам. Образовательное учреждение будет технической направленности, с углубленным изучением химии, биологии, физики и математики.

При проектировании уделили внимание и спорту. Во внутреннем дворе построят отдельно стоящее здание с физкультурным залом и бассейном. Рядом будет спортивная площадка для занятий волейболом и баскетболом, а также беговая дорожка на 60 метров.

Реконструкция здания является частью проекта, в рамках которого девелопер планирует возвести рядом жилой комплекс. Из-за социальной важности объекта, школу планируют сдать раньше домов. За парты ученики сядут уже первого сентября 2024 года.

АВТОР: Телеканал Санкт-Петербург
ИСТОЧНИК: Телеканал Санкт-Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: телеканал Санкт-Петербург

Подписывайтесь на нас:


19.04.2023 09:30

Строительство парка для электробусов в Петербурге начнётся в этом году.
С проектировщиком объекта судится "Пассажиравтотранс".
Как заявил глава комитета по транспорту Валентин Енокаев, проект уже прошёл экспертизу, ведомство готово включить объект в Адресную инвестиционную программу.
"В 2023 году запланировано начало строительно-монтажных работ инновационного парка "Ржевка", рассчитанного на 400 электробусов. Мы получили экспертизу 14 апреля, готовы включать объект в адресную инвестиционную программу и начинать работать", — заявил чиновник на заседании городского правительства, которое транслировалось на сайте Смольного.
В январе подрядчик проектно-изыскательских работ по объекту АО "Эн-Системс" обратился в арбитражный суд с иском к "Пассажиравтотрансу". Истец просит продлить сроки госконтракта, заключённого между сторонами в августе 2021 года, поскольку не успел решить имущественные вопросы.
По условиям договора, компания обязывалась провести ПИР до конца 2022 года, сумма контракта составляла 174 млн рублей. Иск был подан, чтобы избежать пеней и штрафов.
В рамках спора планировалось заключить мирное соглашение. Экспертиза проекта должна была завершиться в феврале, сообщали в "Пассажиравтотрансе". Однако, по данным картотеки дел Арбитражного суда Петербурга и Ленобласти, на 18 апреля дело всё ещё находится в производстве, очередное заседание назначено на 30 мая.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Ермохин Сергей/Деловой Петербург

Подписывайтесь на нас: