Надземный переход в Люберцах готов на 20%
Сотрудники Главгосстройнадзора Московской области провели выездную проверку на строительстве надземного пешеходного перехода через железную дорогу в районе ул. 2-я Красногорская в Люберцах, сообщает пресс-служба ведомства.
Взводить объект начали в январе и в сентябре 2023 года планируют завершить.
Путепровод длиной 84 метра будет находиться на участке от ул. Ленина до пересечения с улицами Новая и Зеленая, и сделает пешее пересечение железнодорожных путей более безопасным. Ширина примыкающего к проезжей части тротуара составит более 2 метров, а движение разграничат разметкой и дорожными знаками.
Всего с начала года в Подмосковье начали строить три путепровода в городских округах Люберцы, Ленинский и Реутов.
Ранее губернатор Московской области Андрей Воробьев заявил, что для переходов через железную дорогу на территории Подмосковья установили новые стандарты. Так, переход обязательно должен быть крытый.
Также Андрей Воробьев сообщал, что в регионе реконструируют ж/д переезды и есть потребность в строительстве путепроводов, так как при запуске МЦД растет интенсивность движения электричек.
Главный привод «Надежды» специалисты Метрострой Северной Столицы опустили в стартовый котлован на Туристской улице.
Операция длилась около 30 минут.
С ювелирной точностью 160-тонный механизм состыковали с другими сегментами тоннелепроходческого комплекса. Глубина, на которую оператор портального крана Константин Березин, опускал груз – около 30 метров. Внизу привод принимала бригада Дмитрия Политаева из управления механизации «Метростроя Северной Столицы». 23 механизатора успешно справились с приемкой и креплением узла.
Очередной объезд строительных площадок генерального директора АО «МССС» Кирилла Петрова совпал с монтажом главного привода. Вместе с коллегами он внимательно следил за процессом.
Метростроителям осталось опустить в котлован и смонтировать 10-метровый ротор – «зубы» «Надежды». Главный привод, который сегодня встал на свою позицию, как раз и будет приводить их в действие. Впереди проходка 4600 метров до двух новых станций Невско-Василеостровской линии «Богатырская» (проектные названия: «Яхтенная» и «Туристская) и «Каменка» (проектные названия: «Яхтенная» и «Зоопарк»).
Напомним, что ранее метростроители уже опустили все три технологические тележки ТПМК «Надежда». Каждая весом более 100 тонн. На конструкции вместе с другим оборудованием разместят операторскую и пилотскую кабины, необходимые для управления щитом.