Вестибюль новой станции метро «Театральная» откроют в Петербурге до конца 2026 года
До конца 2024 года в Петербурге должно завершиться строительство четырёх станций метро — «Горный институт», «Юго-Западная», «Путиловская» и «Театральная».
При этом поскольку проект планировки территории, где будет располагаться вестибюль станции «Театральная», в настоящее время только находится в разработке, строительство вестибюля будет завершено до конца 2026 года.
Вестибюль станции «Театральная» будет располагаться по адресу: Лермонтовский проспект, д. 1/44. Об этом на прямом эфире Центра управления регионом заявил вице-губернатор Санкт‑Петербурга Николай Линченко.
Также сейчас идет проектирование продолжения Красносельско-Калининской линии по направлению к Балтийской Жемчужине. В ближайшее время начнется проектирование станции метро «Каретная» — на сегодняшний день там уже сделана стартовая проходка для щитов.
Как подчеркнул Николай Линченко, для ускорения темпов строительства метро полным ходом идёт ремонт тоннелепроходческого щита «Надежда». Комплектующие для него в настоящее время уже находятся на таможне. И до конца июня должны быть завершены ремонтно-восстановительные работы и пуско-наладочные работы, после чего начнется прокладка первых 10 колец на участке от станции «Беговая» до станции «Туристская» («Богатырская»).
Кроме того, сейчас готовится документация по проходке продолжения Лахтинско-Правобережной линии от станции «Спасская» до «Шкиперской» и «Морского фасада».
Полная запись прямого эфира ЦУР с вице-губернатором Николаем Линченко доступна по ссылке: https://vk.com/wall-25882042_1044757.
Завершился капитальный ремонт помещения площадью почти 132 квадратных метра, предназначенного для совета ветеранов бывшего автомобильного завода имени Ленинского комсомола (АЗЛК).
Здание находится по адресу: Люблинская улица, дом 23.
Раньше организация размещалась на улице Артюхина, дом 24, однако это здание предназначено под снос по программе реновации. Новое помещение подобрали и привели порядок в рамках государственной программы «Градостроительная политика», предусматривающей перенос городских организаций из сносимых домов.
В этом году совету ветеранов АЗЛК исполняется 66 лет. В его составе — 1,7 тысячи человек, в том числе ветераны Великой Отечественной войны и труда, труженики тыла, почетные доноры. Организация играет важную роль в сохранении исторической памяти, в нравственном и патриотическом воспитании молодежи. При проведении работ специалисты учли специфику деятельности совета и пожелания ветеранов.
«Для работы совета с помощью новых перегородок оборудовали кабинеты, где можно готовить материалы для публикаций и выступлений, принимать граждан. Специальное помещение появилось и для большого архива, где собраны редкие документы об истории АЗЛК. Различные мероприятия, торжественные заседания и встречи с молодежью можно проводить в большом зале. По просьбе ветеранов по его периметру разместили специальную доску для архивных фотографий. Предусмотрены также санитарные зоны, в том числе душевая кабина и туалет для маломобильных граждан», — рассказал заместитель руководителя Департамента капитального ремонта города Москвы Михаил Лачинов.
При отделке помещения применяли качественные материалы и использовали современные технологии. Здесь заменили сети электро- и водоснабжения, водоотведения и отопления, а также установили системы кондиционирования и вентиляции, телефонной связи, кабельного телевидения. Появилась система пожарной сигнализации, оповещения и управления эвакуацией при чрезвычайных происшествиях.
Специалисты заменили окна и двери, а дверные проемы расширили для комфорта посетителей с ограниченными возможностями здоровья. На потолках установили подвесные конструкции с вмонтированными в них светильниками. В зале заседаний и в кабинетах на полах уложили ламинат, а в санитарных зонах и технических помещениях — плитку. Стены оштукатурили и покрасили в приятные цвета — салатовый, желтый, морской волны.
На входе сделали новое крыльцо, привели в порядок цоколь здания и обновили отмостку. Для маломобильных посетителей установили удобный пандус, а на края ступенек нанесли специальные ярко-желтые полосы для слабовидящих людей.