Въезд в Выборг станет реверсивным
С 10 мая 2023 года начнется капитальный ремонт мостов на въезде в Выборг со стороны Приморского шоссе: здесь поменяется схема движения, перейдя в реверсивный режим.
Дорожники просят гостей города планировать маршруты с учетом изменений.
Участок дороги рядом с въездом на Выборгский судостроительный завод представляет собой три подряд искусственных сооружения: мост через протоку продолжается двумя путепроводами через железнодорожные ветки. Один из путепроводов будет замен насыпью, а остальные мостовые переходы целиком обновлены. Работы будут проводиться поэтапно.
Реверсивное движение на период работ позволит жителям целого ряда крупных населенных пунктов — Приморска, Соколинского, Матросово, Попово — не менять привычные маршруты.
Актуальная информация по организации движения на этом участке и ходе работ будет размещаться в Телеграмм-канале дорожного комитета области — https://t.me/dorogi_47.
Главный привод «Надежды» специалисты Метрострой Северной Столицы опустили в стартовый котлован на Туристской улице.
Операция длилась около 30 минут.
С ювелирной точностью 160-тонный механизм состыковали с другими сегментами тоннелепроходческого комплекса. Глубина, на которую оператор портального крана Константин Березин, опускал груз – около 30 метров. Внизу привод принимала бригада Дмитрия Политаева из управления механизации «Метростроя Северной Столицы». 23 механизатора успешно справились с приемкой и креплением узла.
Очередной объезд строительных площадок генерального директора АО «МССС» Кирилла Петрова совпал с монтажом главного привода. Вместе с коллегами он внимательно следил за процессом.
Метростроителям осталось опустить в котлован и смонтировать 10-метровый ротор – «зубы» «Надежды». Главный привод, который сегодня встал на свою позицию, как раз и будет приводить их в действие. Впереди проходка 4600 метров до двух новых станций Невско-Василеостровской линии «Богатырская» (проектные названия: «Яхтенная» и «Туристская) и «Каменка» (проектные названия: «Яхтенная» и «Зоопарк»).
Напомним, что ранее метростроители уже опустили все три технологические тележки ТПМК «Надежда». Каждая весом более 100 тонн. На конструкции вместе с другим оборудованием разместят операторскую и пилотскую кабины, необходимые для управления щитом.