Порядка 40 проектов планируется реализовать за счёт инфраструктурных бюджетных кредитов во II квартале 2023 года
Регионы России планируют во II квартале 2023 года завершить порядка 40 проектов, финансируемых за счёт инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК) на общую сумму 8,2 млрд рублей, сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Механизм ИБК позволяет развивать в регионах страны социальную, инженерно-коммунальную, дорожную и транспортную инфраструктуру. Большая часть проектов, планируемых к реализации во II квартале текущего года, предусматривает строительство объектов ЖКХ в восьми регионах России, благодаря чему мы сможем улучшить качество предоставляемых гражданам коммунальных услуг», – сказал Марат Хуснуллин.
Он также отметил, что до конца июня планируется ввести семь объектов социальной инфраструктуры в Московской области: шесть детских садов в общей сложности почти на 1,9 тыс. мест и пристройку к гимназии на 500 мест. Кроме того, будут реализованы четыре проекта дорожной инфраструктуры, два проекта инфраструктуры для особой экономической зоны и осуществлена закупка автобусов.
«В целом в рамках инфраструктурных бюджетных кредитов между 83 регионами распределён 1 трлн рублей на реализацию 939 проектов до 2025 года. К настоящему времени уже завершены проекты в 22 регионах: 16 объектов инженерно-коммунальной инфраструктуры, 11 – дорожной, 7 – социальной и 5 объектов инфраструктуры особой экономической зоны. Кроме того, закуплено 858 единиц общественного транспорта», – отметил генеральный директор ППК «Фонд развития территорий» Ильшат Шагиахметов.
Инструмент инфраструктурных бюджетных кредитов выполняет задачи, обозначенные инициативой социально-экономического развития Правительства «Инфраструктурное меню». Публично-правовая компания «Фонд развития территорий» выступает оператором программы ИБК.
Контракт на ремонт Орлиного моста в Полесске получила московская компания ООО «СК Спецмост».
Об этом свидетельствует информация, размещенная на сайте госзакупок.
Компания стала единственным участником торгов, снижения стоимости не произошло и контракт будет заключен по начальной максимальной цене в 119,7 млн руб. Подрядчик должен завершить все работы в октябре 2023 года.
По данным Seldon.Basis, ООО «СК «Спецмост» принадлежат Эдуарду Фризену (95%) и Евгению Бабенко (5%). Фризен до 2019 года был руководителем ООО «Спецмост», давнего подрядчика калининградских дорожных строек. В частности, эта компания участвовала в строительстве Восточной эстакады, путепровода на Сельме, Приморского кольца, занималась демонтажем старого и строительством нового Берлинского моста.
Разводной Орлиный мост (нем. Адлер брюкке) был построен в 1919-1922 годах. Он расположен на выезде из Полесска на большаковскую трассу (0+750 дороги «Полесск — Большаково»). Это металлическая, трехпролетная конструкция с двукрылым разводным пролетом и гидравлическими механизмами разводки.
В 2002-м Орлиный мост реконструировали, в том числе восстановили и оригинальный довоенный разводной механизм. Работы проектировало ОАО «Трансмост», а производило СП ООО «Виадук».
Нынешнему подрядчику предстоит капитальный ремонт конструкции и подходов к мосту. Общая протяженность участка строительных работ 215,22 м, длина самого моста — 106,65 м. Проектной документацией предусмотрено устройство двух съездов к домам.