Петербург авансирует затраты для реконструкции магистральных автодорог
В 2009 г. Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству (КБДХ) приступит к реализации ряда крупных проектов строительства и реконструкции автодорог и транспортных сооружений. Сегодня по инициативе КБДХ городское правительство утвердило 4 распоряжения об авансировании затрат на приобретение материалов и поставку конструкций для этих целей. По расчетам комитета, выделение авансовых платежей в 2008 г. обеспечит возможность скорейшего и гарантированного размещения соответствующих заказов на материалы и конструкции, что обеспечит технологическую непрерывность выполнения строительно-монтажных работ.
Аванс в размере 150 млн. рублей (70% от объема затрат) со сроком погашения в 2009 г. решено выделить на изготовление и устройство свайного основания под опоры и подпорные стены искусственных сооружений в рамках проекта по строительству продолжения Пискаревского пр. от ул. Руставели до Кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга. Проект предусматривает устройство путепровода через железнодорожные пути станции Ручьи и создание транспортной развязки на пересечении проспекта с КАД.
Еще 100 млн. рублей (70% от объема затрат) выделено на сооружение опор и изготовление металлических конструкций для строящегося путепровода через железнодорожные пути Сестрорецкого направления по Коломяжскому пр. Часть средств будет использована на переустройство кабельных линий и сетей электроснабжения, а также на прокладку водопровода.
Такой же объем средств решено ассигновать на приобретение материалов и конструкций для автодорожного тоннеля под Пулковским шоссе с выходом на Пушкинское шоссе для полосы движения в южном направлении. Для этого проекта будут закуплены трубы, бетон, металлоконструкции и инертные материалы. Часть средств предполагается израсходовать на изготовление и монтаж кабельных линий, судопропускных труб, запортной арматуры, упоров, шумозащитного остекления, на оборудование надземных пешеходных переходов и локальных очистных сооружений. В рамках проекта, который будет реализовываться с начала 2009 г., будет также осуществлена реконструкция трассы от 27 км шоссе до пос. Дони.
Наконец: 246,05 млн. рублей из городского бюджета выделяется на приобретение материалов для реконструкции Суздальского пр. – важнейшей магистрали территории севернее Муринского ручья – на всем протяжении от Выборгского шоссе до ул. Руставели.
«Двойной переезд Военно-Морской музей не пережил бы», - так аргументировала губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко необходимость переезда музея из здания Биржи со Стрелки Васильевского острова в Крюковские казармы. Она отвергла появившуюся в СМИ интерпретацию планирующегося перемещения экспозиции, как «выселение».
«Здание Биржи нуждается в реставрации и капитальном ремонте. Там очень серьезные проблемы. И без переселения музея провести капитальный ремонт невозможно. Это не мое личное мнение, а заключение экспертизы», - напомнила Валентина Матвиенко.
По ее словам, пережить двойной переезд многие экспонаты Центрального военно-морской музей не смогли бы. Решение о переезде и выборе нового помещения было согласовано городскими властями с Министерством обороны РФ. А финансирование работ целиком возложено на бюджет Санкт-Петербурга.
«Вместе с тем, в результате переезда площадь экспозиций музея увеличится с 8 до 22 тысяч кв. м. Плюс атриум, где можно разместить крупногабаритные экспонаты. Кроме того, это будет современный музей, у которого появится возможность использовать все существующие на сегодняшний день возможности музейной техники и практики, выделить помещения для обучающих классов», - подчеркнула В.Матвиенко.
Она также заверила прессу, что переезд музея в здание Крюковских казарм состоится, как и было запланировано, в IV квартале