Петербург авансирует затраты для реконструкции магистральных автодорог


16.12.2008 22:14

В 2009 г. Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству (КБДХ) приступит к реализации ряда крупных проектов строительства и реконструкции автодорог и транспортных сооружений. Сегодня по инициативе КБДХ городское правительство утвердило 4 распоряжения об авансировании затрат на приобретение материалов и поставку конструкций для этих целей. По расчетам комитета, выделение авансовых платежей в 2008 г. обеспечит возможность скорейшего и гарантированного размещения соответствующих заказов на материалы и конструкции, что обеспечит технологическую непрерывность выполнения строительно-монтажных работ.

Аванс в размере 150 млн. рублей (70% от объема затрат) со сроком погашения в 2009 г. решено выделить на изготовление и устройство свайного основания под опоры и подпорные стены искусственных сооружений в рамках проекта по строительству продолжения Пискаревского пр. от ул. Руставели до Кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга. Проект предусматривает устройство путепровода через железнодорожные пути станции Ручьи и создание транспортной развязки на пересечении проспекта с КАД.

Еще 100 млн. рублей (70% от объема затрат) выделено на сооружение опор и изготовление металлических конструкций для строящегося путепровода через железнодорожные пути Сестрорецкого направления по Коломяжскому пр. Часть средств будет использована на переустройство кабельных линий и сетей электроснабжения, а также на прокладку водопровода.

Такой же объем средств решено ассигновать на приобретение материалов и конструкций для автодорожного тоннеля под Пулковским шоссе с выходом на Пушкинское шоссе для полосы движения в южном направлении. Для этого проекта будут закуплены трубы, бетон, металлоконструкции и инертные материалы. Часть средств предполагается израсходовать на изготовление и монтаж кабельных линий, судопропускных труб, запортной арматуры, упоров, шумозащитного остекления, на оборудование надземных пешеходных переходов и локальных очистных сооружений. В рамках проекта, который будет реализовываться с начала 2009 г., будет также осуществлена реконструкция трассы от 27 км шоссе до пос. Дони.

Наконец: 246,05 млн. рублей из городского бюджета выделяется на приобретение материалов для реконструкции Суздальского пр. – важнейшей магистрали территории севернее Муринского ручья – на всем протяжении от Выборгского шоссе до ул. Руставели.


Подписывайтесь на нас:


15.12.2008 17:11

Для надлежащего содержания существующей в России сети автомобильных дорог, а также для поддержания темпов экономического роста и выполнения неотложных ремонтных работ необходимы инвестиции до 10 млрд. долларов в год, заявил глава думского комитета по транспорту Сергей Шишкарев, передает РИА Новости.

«Согласно оценкам, которые приводятся в исследовании автодорожной отрасли России, для надлежащего содержания существующей сети автомобильных дорог требуется финансирование в объеме свыше 1% ВВП. Для поддержания темпов экономического роста на уровне 5% в год требуются дополнительные затраты в размере 1,25% ВВП. А для выполнения неотложных работ по содержанию и ремонту автодорог необходимы капиталовложения, объем которых оценочно составляет около 20 млрд. долларов», - сказал он, выступая на парламентских слушаниях в Госдуме, посвященных проблемам государственно-частноого партнерства в области транспорта.

«Сумма этих трех компонентов подразумевает инвестиции в размере от 9 до 10 млрд. долларов в год. Сегодня же объем расходов составляет всего около 2 млрд. долларов в год», - отметил депутат. Таким образом, если не произойдет резкого увеличения инвестиций в дорожную инфраструктуру, дорожная сеть, по его мнению, «не сможет выполнять свою экономическую функцию».

По словам С.Шишкарева, решение этих задач невозможно без привлечения частного капитала, в первую очередь, отечественного: «Как показала практика, сектору реальной экономики и транспортной отрасли сегодня необходимо не только активное участие государства в ликвидации последствий мирового кризиса, но и оказание финансовой и законодательной поддержки. Надеюсь, что частно-государственное партнерство в широком смысле этого значения станет эффективным инструментом в борьбе с кризисными явлениями».


Подписывайтесь на нас: