Детсад и школу на Благовещенской улице Калининграда обещают сдать в 24 году
Сданные за последние несколько лет школа и детсад в Восточном микрорайоне не решили проблему нехватки мест, они уже заполнены.
Поэтому речи о резервировании под перспективную застройку не идет, сообщила журналистам во время выезда на стройку детсада по ул. Благовещенской глава администрации Калининграда Елена Дятлова.
По словам Елены Дятловой, детсад должен быть введен в эксплуатацию в первом квартале будущего года.
«Судя по темпам строительства, я считаю, что подрядчик выдержит обозначенные сроки», — отметила она.
Что касается школы на ул. Благовещенской, сейчас ее проект на экспертизе.
«Планируем выйти из экспертизы в середине текущего года и собственно начать строительство уже в этом году с окончанием, сроком ввода в эксплуатацию — декабрь 2024 года», — сообщила глава администрации.
Она назвала эту часть Калининграда «очень быстрорастущим микрорайоном»: уже сейчас есть проблемы с местами в школе на ул. Флотской, построенной в 2019 году — она работает в две смены. Построенный в прошлом году детсад на ул. Третьего белорусского фронта тоже уже заполнен.
«Строящийся детсад и проектируемая школа на ул. Благовещенской — это даже не под перспективную застройку, это для того, чтобы обеспечить существующую потребность в этом микрорайоне», — сказала Елена Дятлова.
Она пообещала, что будет сделано «все, чтобы в следующем году и детский сад и школа были введены в эксплуатацию».
Контракт на ремонт Орлиного моста в Полесске получила московская компания ООО «СК Спецмост».
Об этом свидетельствует информация, размещенная на сайте госзакупок.
Компания стала единственным участником торгов, снижения стоимости не произошло и контракт будет заключен по начальной максимальной цене в 119,7 млн руб. Подрядчик должен завершить все работы в октябре 2023 года.
По данным Seldon.Basis, ООО «СК «Спецмост» принадлежат Эдуарду Фризену (95%) и Евгению Бабенко (5%). Фризен до 2019 года был руководителем ООО «Спецмост», давнего подрядчика калининградских дорожных строек. В частности, эта компания участвовала в строительстве Восточной эстакады, путепровода на Сельме, Приморского кольца, занималась демонтажем старого и строительством нового Берлинского моста.
Разводной Орлиный мост (нем. Адлер брюкке) был построен в 1919-1922 годах. Он расположен на выезде из Полесска на большаковскую трассу (0+750 дороги «Полесск — Большаково»). Это металлическая, трехпролетная конструкция с двукрылым разводным пролетом и гидравлическими механизмами разводки.
В 2002-м Орлиный мост реконструировали, в том числе восстановили и оригинальный довоенный разводной механизм. Работы проектировало ОАО «Трансмост», а производило СП ООО «Виадук».
Нынешнему подрядчику предстоит капитальный ремонт конструкции и подходов к мосту. Общая протяженность участка строительных работ 215,22 м, длина самого моста — 106,65 м. Проектной документацией предусмотрено устройство двух съездов к домам.