Храм святителя Спиридона Тримифунтского введен в эксплуатацию на севере Москвы
Мосгосстройнадзор выдал разрешение на ввод в эксплуатацию храмового комплекса в честь святителя Спиридона Тримифунтского, построенного на территории Северного административного округа в районе Коптево.
Об этом сообщил председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко.
Объект получил почтовый адрес: улица Большая Академическая, д.33, стр.5.
«Храмовый комплекс включает два отдельно стоящих здания общей площадью порядка 3 тыс. кв. метров: храм в честь святителя Спиридона Тримифунтского на 500 прихожан и духовно-просветительский центр. Оба строения созданы по канонам русской православной церкви в сочетании со стилистикой поздней византийской и балканской культовой архитектуры. Это предопределило посвящение храма одному из наиболее почитаемых греческих святых», – рассказал Игорь Войстратенко.
Сложная профилировка керамических кирпичных элементов фасадов выдержана в едином облике. Высотными доминантами являются массивный византийский купол с крестом в храмовой части и колокольня, в нижнем ярусе которой расположен главный вход и притвор.
Объемно-пространственная композиция храма представляет собой вытянутое с запада на восток здание, состоящее из апсиды алтаря с обходной галереей со спуском в цокольный этаж, трапезной и звонницы. В подвальном этаже находятся инженерно-технические и вспомогательные помещения: ризная, кабинеты настоятеля и эконома. Безбарьерный доступ для маломобильных групп населения осуществляется с помощью дожимного подъемника, размещенного в западной части здания.
Прилегающую территорию благоустроили – вокруг зданий предусмотрено проведение крестного хода по тротуарам из бетонной брусчатки, установлены малые архитектурные формы, высажены деревья и кустарники, засеян газон, а также организована площадка для парковки служебных автомобилей и машин маломобильных групп населения. На севере и востоке участок граничит с парковой зоной и совмещен с существующей дорожно-тропиночной сетью.
«Каждый этап возведения храма святителя Спиридона Тримифунтского на Большой Академической улице находился под надзором инспекторов Комитета. За это время проведено 13 выездных проверок для оценки соответствия выполняемых работ и применяемых стройматериалов требованиям проектной документации», – отметил Игорь Войстратенко.
Строительство храма в районе Коптево, как и других объектов Программы строительства православных храмов в Москве, реализуется полностью на благотворительные пожертвования. Для сбора средств создан Фонд «Поддержки строительства храмов города Москвы», сопредседателями попечительского совета которого являются мэр Москвы Сергей Собянин и Патриарх Московский и всея Руси Кирилл.
За последние несколько лет в Петербурге не открыли ни одной новой станции, а только закрывали имеющиеся на ремонт.
Проходческие щиты, которые имеются в распоряжении у города и компании «Метрострой Северной столицы», уже старые и поношенные. Сейчас Смольный рассчитывает только на «Надежду», которая все еще находится на этапе сборки после транспортировки из Москвы и ремонта. Этим губернатор Петербурга Александр Беглов во время заседания правительства объяснил нулевые темпы развития подземки, признавая проблемы метростроительства в городе.
«Откровенно говоря, это устарелое оборудование, а щит "Надежда" разукомплектован. Другие щиты в полуудовлетворительном состоянии, они старые, поношенные. Они старые, поношенные. Мы у "Алмаз-Антея" заказали проходческий щит, но на его изготовление потребуется полтора года еще… Сейчас нужно "Метрострой Северной столицы оснастить средствами производства», — заявил губернатор.
Кроме того, зависает пока строительство трех станций из-за ситуации с земельным участком в Приморском районе, где планировали разместить депо.
«Продали эту землю! Она находится в частных руках. Нет депо — нет метро, не может работать депо. У нас зависают три станции. Мы сейчас ведем жесткие переговоры с владельцами этой земли для того, чтобы город забрал. Потому что мы не можем развивать метро без депо. У нас вот такая ситуация непростая, сложная», — констатировал Александр Беглов.
Последствия наличия нерешенных Смольным проблем со строительством метро сказываются в первую очередь на жизни простых людей. Новые станции не открывались в городе уже несколько лет, старые закрываются на ремонт.
В то время, как в Москве метрополитен развивается ускоренными темпами, петербуржцам остается о таком только мечтать. Чиновники Смольного раз за разом заявляют о подготовке к началу работ, например, на участке продолжения зеленой линии, но сами работы так никак и не стартуют, а сроки сдвигаются. А сам губернатор снова признает проблемы в этой сфере и время от времени называет строительство метро «самой сложной задачей», оправдываясь за отсутствие результатов.